小波のブログ一覧

先日みんカラ内で実施されたモニターキャンペーンに応募した結果、当選しました♪








ありがたいクリスマスプレゼントです♪




しかも優しい気遣い（カイロ）まで゜*。(*´Д`)。*°
この時期本当に手が痛い・・・



ってことで、先日さっそく洗車してみました！



ちょうど？こんなに汚れていたので・・・



ワックスだと水洗いしても汚れが残ってしまいます・・・（施工がムラだらけと言うのもありますが・・・）




なのでまずは洗うために必要な

シャンプー（いつも使ってるやつです）




と、洗車グローブ（今までスポンジ使ってましたが、使ってみたかったムートングローブを購入）




で、吹き上げの時にDPRO Type3D をタオルに吹き付けて拭き上げる感じは、ゼロウォーター（シュアラスター）やCCウォーター（プロスタッフ）等のスプレータイプのコート剤と同様ですが、かなり濃度が高いらしく付け過ぎるとムラになりやすいようで、薄く塗り伸ばすだけOK♪

その結果～




ピカピカになりました♪（ビフォーアフターで合成しています）

寒くてワックス落としまでできなかったですが、それでもこの艶♪




映り込みも♪



冬場の寒い時期はこの施工のしやすさはかなりの魅力ですね！


そして、実力を試す雨による汚れ・・・さっそくすぐ降ってくれまして、今朝も降った後のボディは・・・



撥水性ではなく疎水性なので、ワックスの様に水玉が丸々しておらず、それなりに汚れもありましたが、再び洗車した結果、シャンプー洗車だけで汚れがほとんど落ちました♪



これは結構良いかもしれません♪



映り込みもばっちり♪

ただ、価格もそれなりにするので、暖かい日に一度ワックスをしっかり落としてしっかり塗り直して使い続けてみたいと思います！


サンタ（D-PRO）さんありがとう！

初年度登録が平成１７年１月のくろすけ
私の下に来たのは４年前になりますが、恐らく一度も交換されていないであろうシフトノブが・・・



表面が剥がれボロボロに・・・

これまでも交換を考えてはいたのですが、市販されているものや最近のシフトは細長く、１２０系のマークXのは低く作られていてアームレストに肘載せたまま操作しやすいんですよね～

ＩＳ－Ｆ用や２１０系クラウン用に替えるのが定番ですが、私が選んだのは～


２００系クラウン（ロイヤルサルーン）用



それでもマークX用に比べると背が高い・・・

そして以前購入していたシフト延長アダプターを取り付け～（これを探すのに２週間家の荷物探しまくりました（笑））



そして取り付け後がこちら～



やはりクラウン用だけあって高級感があります！



また、同じ時期の車種だけあって木目の感じがほとんど変わらないのGood(*^-ﾟ)ｂ






個人的にＩＳ－Ｆのパンチングや２１０系クラウンの木目が違うことろが気に入らず交換していなったので良いものを見つけました♪