わいやまのブログ一覧

新型スカイライン


。。。ステアリングバイワイヤが乗用車にも。。。。

。。。大特や前２軸のトラックなんかでは確立された技術とはいえ、
やっぱ鉄棒で繋がってないと、なんか不安。。。

やろうと思えば、実ステアリング操作とタイヤの操舵角にラグが出るよね。多分。
ドリフト中のカウンター操作についてこれない精度じゃ以ての外だし。。。


ワイヤー式のアクセルなら電子制御であっても。。。

人間がアクセル踏めば吸気量が増える＝ECUはそれに従ってエンジン出力を上げる
（じゃないとエンストしちゃう)


。。。と、完全人間マターなのに対し、DBWの場合はECUが良しと判断しなきゃ
出力は上がらない訳です。極端に言えば。要は、人間の操作よりECUが優先権を持ってる。


将来、ドラレコにはステアリング操作とペダル操作も映像で記録する機能が付くかもねぇ。
いつクルマが人間に楯突くか分ったもんじゃない(苦笑

。。。AKIRAです。。。。

２０年以上前に公開された劇場アニメで、当然、年代的にCG一切無しにもかかわらず、とんでもない映像で話題になったと、ウチが勝手に思っているブツです(ストーリーは微妙ですが。。)

↑コレはその１カット。惜しかったというか、なんというか。。。。


ま、そんだけ。このカットを今頃思い出して、気になって調べてみたってだけです。ハイ。

。。。某所のT字路です。見通しが悪く、カーブミラー頼りな場所です。

ウチは直線道路に右折合流しようとしましたが、無灯火のヴァカ has shown up！！で緊急停止です。


もし、これで事故れば通常は合流した側の過失割合が大きくなりますが、
相手が無灯火なので相当こちらに有利になるでしょう(証拠画像もあるし)

こういう奴のためにAUTO(自動ライト)が必要なのかと思う反面、
普段AUTOだから、そうでない車だとこういうことになるのかもと、思ってみたり。。。

結論：普段は何でもAUTOの人が、そうでない車に乗った瞬間危険分子になる。。。鴨
　　　　合掌（－人ー

。。。結論から言うと、3.5寸ならできます。

バックアップは、Wizard98のファイラー適用で実施します。今回は送り元が640KBなので、ファイラーも640KB版を使用します。後は、送り先に2HDをセットしてバックアップ開始すればOK。

←のように、ダームの塔でドギが助けに来たので、プロテクトも問題ない模様です。
なお、ユーザディスクとして2HDも使用できました。


5.25寸に関しては、ウチで試した限りでは全くダメでした。
MS-DOSで2DDフォーマットしても『セクタが見つからない』エラーとなるので、
２HDな5.25寸の場合、２DDとしての０トラックの位置に磁性が無い(？)のかもしれません。

んで、これがルータ付属のACアダプタの中身。

アダプタはシナ製ですが、電コンは東信工業製(電コンの老舗。まず液漏れすることはない)と、予想に反して国産品を使っていました。
とはいえ、２４H通電＆密閉構造で熱的に厳しいのか、容量抜けが起こったのかもしれません。

画像の様に結構硬く接着されてるので、交換はせずにACアダプタ自体を別の物に変えて解決としました。

DNSエラー多発が主な症状だったのは、データ化けでUDPサムエラーが多発したためでしょう。
TCPは再送で救われていた物と思います。