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イイね!
2009年12月07日

峠行ってきたよ・・・。

昨日のレポートします。
昨晩お話しした通り、間瀬峠に行ってきました。いきなり夜は怖いってば~。
最初友人Aの車に同乗し実際に走行していただきましたが、降車した際には目が涙眼になっていたのと、胃の中がひっかきまわされて非常に気持ち悪かったのが印象です。[壁]-;)コワイヨー
その後自分の車でやってみましたが、やっぱり怖い。完全なるチキン野郎です。 orz
瞬発力も良くないので、やっぱり向いてないのかな?ガ━━(゚Д゚;)━━ン!
ネガティブ思考になりやすいためご注意ください。ww


車の状態ですが、前からブレーキのペダルタッチが甘いなと思っていましたが、友人Bに運転してもらった時にブレーキが深すぎると言われました。
マスターシリンダのO/Hしてないのでそれが原因かもしれないです。空気が噛み易いのかも知れません。

また上りの時は、立ち上がりの加速がかったるいのが分かりました。以前から私も感じていましたが、運転してもらった人達は共通して同じことを言っていました。
1・2速でアクセルべた踏みしても、ブースとの掛かりが悪く加速が思うようにいかない。じわ~っと加速する感じです。
以前友人Bは180SXやカローラレビンに乗っていましたが、これらの車よりも加速しないから、ものすごいかったるいと言っていました。
そもそもこういう車じゃないのかもしれませんね。一応高級スポーツセダンという名目で販売してますから、インプレッサみたいなやんちゃなスポーツカーとは違い、大人の車という感じです。
(インプレッサを否定しているわけではありませんよ。背景画にもあるようにインプレッサは好きです。)

この際だから常時ツインターボにでもしちゃおうかな?ww でもいろいろな弊害がありそうな気がするのは私だけでしょうか?
でもその前にクラッチ貯金~。www


追加です。
間瀬峠の本庄側でやってました。
ブログ一覧 | ぼやき | クルマ
Posted at 2009/12/07 23:42:52

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この記事へのコメント

2009年12月8日 0:49
おかえりー。
生きて帰ってきて良かったね(笑
峠は楽しいけど、頑張りすぎると危ないから、徐々に慣れればいいよ。
峠で練習するのは、ヒール&トゥーとか、アクセル、ブレーキ、ステア操作をスムーズにやりながらコーナーを曲がれるかあたりかな。
決して本気で速く走ろうとか思わないようにね。
センターラインは割らず、何が飛び出してきてもコントロールできるスピードで走ること!
俺も一番好きなステージは峠だから、本当は本気で走りたいんだけどね!
峠のクローズドコースが増えることを切に望む(><
車のチューニングの話は、長くなってきたからまた今度。
AとかBも誘って飯でもいこうやー。
コメントへの返答
2009年12月8日 1:04
とりあえず生きて帰ってこられました。(-o-;;)
少し頑張ってみたら、路面がセミウェットになっていたせいか、リアが多少滑ったのは記憶してます。
レビンに乗っていた彼は、余裕でセンターライン割ってました。怖い怖い。
本人はテンションが最高潮でした・・・。
とりあえずゆっくりやっていきます。

あとAとBには、その旨話しておきます。
2009年12月8日 11:42
次の日ちゃんと駐車場にクルマあるか確認しちゃいましたよ。
夜ならライトで対向車わかるから、センター割ってても結構速く対向車に気づけます。
さて次は環状走ろうか。
コメントへの返答
2009年12月9日 0:55
環状まで行くのかったるいよ~。
現実逃避中・・・。ε=ε=ε=┌(;*´Д`)ノ

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