やっぱりね。。。

おはようございます。 ( ´ ▽ ` )ﾉ

何となく目が覚めちゃって・・・w

んで、今回の話題はと言うと、あのホンダ・ストリートのお話。

自分の経験から言って、これは多分エンジンブローだろうなと踏んでいたわけですが、プロにみてもらったところ、案の定エンジンブローでしたとさ。 （ーー；）

オーナーである親父は、散々デスビが～なんて知ったかが妄言を申しておりましたが、俺の勝ちだなw

圧縮もしてなかったし、クランクだけが回ってる様にしか音がしなかったので、どうみてもエンジンブローです。本当にありがとうございました。

何故か素直に認めようとしないんだよね、親父は・・・。（識者の意見は直ぐに取り入れる。）

で、その原因はと言うと・・・

タイベルが切れてたって。（爆） (￣▽￣)

マジざまぁw ←自分のじゃないから他人事ですw

１０万キロにも至ってないし、まさかねぇ～なんて後輩しろててやショップの整備士さんと話してましたが、そのまさかでした。。。

まあ１０万キロまで絶対に切れないって保証は無いけど、事例としては少ないんじゃないかな？

古いクルマだし、日頃のメンテを怠っていたのも勘案してもねぇ。。。

でも本当に運良かったかも。

駐車場内でアイドリング中にブローしたから走行中とかじゃ無くて良かった。 (^^;;

あと、車検が来月までだったから、時期的には良かったんじゃないかな。

それにしても、この車よりも古い今乗ってるサンバーは強靭だねw

こちらも１０万キロ未満だけど、全然不調無いし。赤帽が採用してただけあるね。

とまあ、エンジン載せ替えするかどうか検討中って言ってたけど、廃車にした方がいいと思いますよ～w

それかもっと安い軽バン探すほうが賢いね。

どうするか知らんけどw


余談
最近の話なら分かるが、１０万キロ保証ってディーラーであるみたいだけど、やっぱり古い車は対象外だよね。しかも中古車だし。。。