なんだかなぁ～のブログ一覧

昨日までの数日間、先輩のあぺ1015さんの改良（？）工事に付き合ってました。 (^^;;

夜中にボディー補強のための半自動溶接したり、メーターの配線引き直し等の電装作業したりと内容の濃いメニューでした。 d(￣ ￣)

また、溶接部分の錆止め防止にシャーシブラックをジョイフル本田に買いに行ったついでに、駐車場でそのまま塗装開始w

屋根下で作業してたけど、酷暑の影響で汗だくになりながらのイジリ。大変だったw (；´Д`A

溶接は埼玉県某所でエアコン効かせながら快適に作業出来たw（塗装の床がコゲだらけになってたけどw)

まあ夜中に作業しないといけない事もあって、数日間ほぼ徹夜で眠気が半端無かった・・・ （ーー；）

あと、例の低床エアジャッキを初めて低床なクルマで使った。もうあれを覚えてしまうと、柄を振るのが馬鹿馬鹿しくなったのは言うまでもないw

その他にデフィメーターのイルミネーション配線引き直しをやった。

そういえば、オラが使っていたデフィの11000rpmスケールのタコメーターはあぺさんにお譲りしました。

今はデットストックで使ってないし、そもそも11000rpmあっても、7000rpm以上は使わなかったので、あげちゃったw (￣▽￣)

昨日見たら、きっちり9000rpmまでピークが記録されてたので、本来の役目が果たせたのかもw (^^;;

やっぱりVTEC向きだったのかもねw


とまぁ、毎度どうしようもない乱文ですが、内容の濃い疲れた数日間でした。 （ーー；）

今日は大学の施設にジムニー突っ込んでオイル交換w

バカな事に、工具と作業着忘れるという・・・。 d(￣ ￣)

工具は借りて来て、ダンボール下に敷いて私服で作業しますた。（サンダルでやってるのは気にしないでねw)

今回は先輩のジムニーに、あの15W-50をネタで投入w

ペールで買った直後ぐらいに事故やっちまったので、今回使ってもまだ10L弱残っている・・・

もう開封してたので、出来る事なら早く使い切ってしまいたいのが実情・・・

今回エレメント交換なしで、2.8L使用。

作業はものの30分程度で終了。

でもバカみたいにドレンボルトがバカトルクで締られていたので、スピンナーでやっとの事取り外したため、時間ロスしてしまった。

あとジムニーのドレンボルトって、工具が振りにくい所にあるので、ちょっと手こずった。 ^^;

まあジムニーはリフトアップしなくてもそのまま潜り込めるから、ある意味楽w

何だかんだで規定量入れてエンジン始動したけど、特に問題ない感じ。

間違いなく以前よりはかったるさが増すだろうが、オラは知らんw

軽自動車のエンジンって、普通車より回すから実は硬めのオイルがホントはイイらしい。（今回は明らか硬過ぎだけど・・・w)

明日の先輩のレビューが気になりますなw ^^;

なんかデスビが・・・＼(^o^)／オワタ

くさい。。。

3本共火花飛ばないし・・・。 (T_T)

ちなみに新品プラグで試したけど・・・。

ダメだこりゃぁ。。。 ＿|￣|○

エンジンが異音を立てていきなり停止し、セルは回るが着火しない感じだったので、もしやと思いご開帳して見たら・・・

なんじゃこりゃぁぁ・・・ ＿|￣|○

プラグがオイリーになってるじゃない。。。 （；￣ェ￣）

これじゃあ火花飛ぶわけないよね～ ＼(^o^)／オワタ

ちょうど無線仲間の方が以前同じクルマで同様な事象があったみたいで、良くある故障らしい。。。

パッキンがダメになってオイルが噴いてしまうとか。。。

最近極端に燃費も悪かったし、燃調もおかしかったのは確か。

ちなみに一発は端子にオイルが被ってたので、1気筒死んでいた可能性が高い。

プラグホールのガスケットがダメなのかな・・・。 (T_T)

これ治すとなると、タペットカバー外してパッキン交換か。トホホ。。。

とりあえず応急処置で綺麗にオイルを拭き取って、プラグ交換だな、こりゃあ。。。

久しぶりの更新ですねぇ。元日以来でしょうか。　^^;;

コメント戴いたみたいで、返信できなくてごめんなさい。　m(_ _)m

愛車がなくなって早３ヶ月が過ぎようとしていますが、それ以来随分色々な意味で大人しくなっちゃいました。。。　（汗

まだ降りるつもりはないので、心配は多分無いのですが、乗っている車が違うだけでこんなに意識やら行動が違ってしまうのかと感じている今日この頃。

今は大人しく、親父から軽バンを借りてトロトロ走ってますよｗ

今までパワーのある車に乗っていたせいもあって、ストレスを感じるのと疲労感がある。

久しぶりに後輩やら先輩の車を運転したら、まあ怖い怖いｗ

加速などのストレスは感じないものの、運転技能の低下や速度感についていけず、よく今まで普通に転がしていたなと、過去の自分には驚かされます。



ということで、近況はここまでにして・・・

今度写真うｐしますけど、借りているホンダの軽バン「ストリート」。

NAで下トルクがたっぷりなMT車ですが、ベタ踏みで120km/h頭打ち・・・。　(-_-;;)

っていうか、120km/hまでしかメーター振ってないしｗ

以前乗っていた、スバルの変態仕様「サンバートラック」よりおせぇ。

街乗りしたいけど、なんせ遅いもんだから流れに乗るのに大変で、ある意味怖い。　^^;;

信号待ちで隣に居た、MTサンバートラックにも余裕で置いて行かれる始末ｗ

んで、話が脱線気味ですが元に戻して・・・

この軽バンのオーディオがあまりにも貧相で、アース不良のせいか、オルタノイズが酷い。

さすがホンダクオリティーｗ

エンジン以外は比重が軽い、内装の適当さがたまりませんｗ

昔のホンダ車はそういう傾向が強かったですね。取り付け方なんか最低。工具入らないしｗ

悪戦苦闘しながらオーディオを以前のレガシィにつけていた、Carrozzeriaのマシンに換装。

貧相な音を出していたスピーカーから予想通り、音質のよい音が出力。

やっぱりオーディオ本体だけで全然違う。

ここからが今回の記事の本題。　（おせぇよ！）

もしかしたら、iOS4.2にアップグレードしたから、iPad行けるんじゃないかと思い、接続。

やった～！！再生できる！！

激しく感動ｗ

やっぱりOSの問題でした。まあたまにオーディオ側にエラーコードが出ますが、表示されても再生は継続されているので問題ないということでｗ

パーツレビューも更新しておきますね。

では長々失礼しました。