今度はサニトラのシフトレバーだって

サニトラ乗ってこいと

またまたピットロード



えーもうラスカル的にはクイックシフトレバーの延長でちょうどいい軽さとストローク
になることがわかったので

正直な所
まだやるんですか？
なのですが、

｢今回はクイックシフトじゃなくてシフトレバーだから｣

だそうで

めんどくさいからそのうちいこうかなー
と思いましたがメールをよく読むと

アーム外してタイヤがつかないTSサニーリフトに載せたいから押してくれとも書いてある

そりゃソッコーで行かなくちゃ！





ピットロードにあるTSサニー
シートカバーかかったまましばらく
置いてあった22号車動かすらしい

楽しみですね！


で、サニトラのシフトレバー

取り付けってことは
この中途半端にレトロなMDコンポと
センターコンソール外してー





あっ大丈夫です、いつもピットロードの
社長に

｢整備性をよくしておけっ｣

って言われてますので
MDコンポの取り外しはニッパーで
パチパチとタイラップ切るだけですから



取り付けた状態




を見て

あと何ミリ曲げたいだの何だの言ってる社長




これ試作品で売り物じゃないから
着けたまま帰っていいぞとのコメント

たまには優しいんだなと思ったのも
つかの間

このシフトレバー
バックギア入れると




センターコンソールに当たりますけど
タダでくれたやつだから文句も言えず

商品化の際には当たらないシフトレバー
になってると思います


このシフトレバーで運転して
気付いた事

背中をシートにくっつけたままシフトチェンジできる

だから何だって話しですが、

身長が高くシート１番後ろにしてる方
もしサーキット走行するとして
体をガッチリ4点式ベルトで固定した時に
左手伸ばして1速入れるのキツいはずです
それがこのレバーなら届くよってだけの話し