手負い熊ラスカルのブログ一覧

荷物が送られて来ちゃいました



なんと！ピットロードからシフトノブ



クイックシフトの操作がチョッぴり
固かったのでジョイフル本田のネジ売場で買ったロングナットで延長して
凄く操作性が良くなったので
これでオッケーですと報告しといたら

どうやら自慢のピットロード製品が
ホームセンターの安物延長ナットで
調子よくなりましたの件が地雷だったらしく

ちゃんとした車用の延長バーと渋く光るシフトノブ



｢ピットロードなめんなよ｣

って感じで送りつけです

今度はクイックシフトと違って
カタログ掲載前に長さや形状を吟味
してるそうで

｢軟弱者のお前用に長いの送った｣

そうですけど・・・・・




ちょっと長すぎなんじゃない


まぁ取り付けた感じも
見た目は長すぎかなぁ



　　　　　　　↓　



走った感じは更に操作が軽くて
よいんだけどね

ちょっと長いですって


メールしときましたんでラスカルの意見は反映されないと思いますけど
商品化の時には丁度いい長さになるのかな

前回、ピットロードのクイックシフト
買って着けたのはいいけど・・・・・

正直な所、固くてシフトしずらいので


シフトレバー延長しましたー





勝手に延長とかしたらまた社長に何か言われるか？



でも延長したほうが、ラスカル的には
丁度イイんですけど
そもそもピットロードの社長は
TSサニーで頭がいっぱいなんで
ラスカル号みたいにシートが高いから
シフトレバー短く感じちゃうとか
素人でクイックシフトに慣れてない人の
事なんか一切考えちゃいない
そこでラスカルは素人用に
ジョイフル本田のネジ売場で調達
した延長レバー
バツグンですね、まじですこスコッ！


シフトレバー延長しても
まだまだ全然クイックだし
クイックシフトの操作に慣れてくると
ノーマルのサニトラなんか
ストローク長すぎで壊れてるんじゃ
ないかと疑うほどです
（クイックシフト買った自慢）







クイックシフトもそうだが
タイヤもお金出して買ったからには
イイタイヤ買ったと思いこみたい

普段はサーキット走行中古のスリックタイヤですが、
レインタイヤ買うお金は持っておりませんので
雨の日は
移動用のラジアルタイヤでコースイン
する予定です、

もう去年の雨のつくばで激安タイヤの
サニトラ、フォーメーションラップの
速度でタイヤズルズルの恐怖と
１人遅くて皆さんにご迷惑はマズいので




安く買ったハイグリップっぽい
アジアンタイヤでどれぐらい




走れるのか知りたかったので
（あとクイックシフトのテストも）



今朝の雨降ってる中サーキット走行して参りました


雨やんだけど路面ウェット

値段の割には雨でも走れるかな




雨も上がって天気もよくなったので




チョット遠回りドライブして帰った

呼び出しですよ
あの、ピットロードから
メールで、
確認ですけど、フジでピットロードの
悪口大会しようとしてた事だれか
チクったりしてませんよね！
行っていきなり土下座しろとか
言われないよね？




恐る恐る
行ってみたら
｢クイックシフト買え｣
って社長様が言うんですよ

ヤバい！
実は2年前ピットロードの23号車レンタルした時に
お前で大丈夫か？みたいに心配する社長に

｢大丈夫っすよシフトチェンジ0.１秒速くすりゃ10回シフトチェンジするコースならそれだけでも1秒速くなる計算っす｣

って調子こいて言っちゃったんだよ～

そのシフトチェンジが速くなる
クイックシフト
もう絶対断れないの知ってての
買えよコールな訳ですよ


で、なんかピットロードの目的は
今、店にサニー無いからお前の車に取り付けて写真撮ったりチェックしたいから
らしいけど、もう商品カタログに載ってる
のに
チェックするとか言ってて良いのか？



なんて疑問を口に出しては行けません
ここは地元じゃ悪名高きピットロード


今回も


大事なサニーのボンネットに
ガスバーナーゴンって置いて



｢これでシフトレバー炙って曲げるから｣

とか言って写真撮ってるし、



これはまだいい方で、
人の大事なパーツをゴミパーツ
お前のそのゴミ車など他諸々
キツい言葉を浴びせられ泣きながら家に帰った事ある人、

決して解決はしませんけど
私に相談して下さい
いっしょに悪口言って励ましあおう


さぁそしてラスカル号にもクイックシフトが装着されましたーっ



確かにクイック！

だがしかし

ローバック5速の難しい4から3速のシフトダウンが更に難しくなっちまった

ただ、うまくシフトチェンジ出来た時の
スコスコッという感じはグッド！

う～んどうなんでしょう
近々サーキットで他にも試したい
事あるので走りたいけど
時間とれるかな

毎年秋に袖ヶ浦のサーキットで開催の

日産祭



毎年参加してるので主催者さんから
今年はサニーのワンメイク走行枠を作りたいとの連絡を頂き、

日産祭今年も開催なら
サニー＆サニトラ枠やります！




だという事でサニー＆サニトラ単独の
走行枠がほぼ実現確定っ！


前のブログでも書きましたが主催者さんはサニー愛があるわけでは無く

やるからには参加台数来て欲しいので
ターゲットは１番参加者が集まりそうな初心者の方

だそうです、



ラスカルてきには、

サニー系だけの走行枠&ワンメイクレース

歴史上思いつくのはB110のプロダクションレース以来の快挙なんじゃないかと！

う～ん参加するより見ていたいかも！

日産祭でサニー枠開催だからと
嬉しくなってブログ更新しときます、

サニー系単独枠のある日産祭

また情報入ればブログかきます

JCCAフジジャンボリー無事に帰ってこれました！帰り道チョット間違えたけど

そして今日みん友さんで毎年秋に
袖ヶ浦FRWで開催の日産祭の主催者さん
から

サニーの走行クラス枠を設けたいとの
情報が入りました！

ヤッター！

日産祭、袖ヶ浦FRWでは1番台数多く参加のビッグイベント！




スカイラインやZシルビアなどは台数が多く集まるので、それぞれ枠があったのですが、
サニーも去年参加台数が多かったから
サニーも単独枠設立したいとの事！

これって快挙だと思うんですけど
サニー＆サニトラだけで
サーキット走行なんて歴史上初めてなのでは？





だってサニーのレースで思い浮かべる
マイナーツーリングだってスターレットや
シビックとの混走ですもんね、

で主催者さんはサニーにあまり詳しくないから

｢どうすれば台数あつまりますかね？｣

と聞かれたので

無責任なラスカルは

｢安くすればくるんじゃないですか｣

と答えた所

現在考えてるのは

走行2回で14,000千円

ワンメイクレースも出ると20,000円

で考えているそうですサーキット走行未経験者でもリーズナブルに感じる価格だと思うのですが、



そして、それだけじゃ物足りない人の為に
サニー＆サニトラワンメイクレース




目指せTSカップでサニー所有してる方、
沢山いると思うんですが、



いかんせん本家のTSカップはお金もレベルもチョット高すぎで足踏みしてる方

肩慣らしにサニー＆サニトラワンメイクレースいかがでしょうか？



みたいな事を知り合いに聞いてみてくれ
と言われましても

ラスカルには常に連絡取り合ってるサニー仲間って居ないというのは御承知のとおり

なのでブログに書いて置きます

先にも書きましたが主催者の方は
サニー事情に詳しくないので
どれだけ台数が集まるのかが
気がかりです、まだ正式にサニー枠が
決まった訳ではないので
台数がそろわなければ不成立です、

興味ある方、意見ある方

運営者さんは参考にできるとおもいますので
イイねやコメント頂けるとありがたいです。