手負い熊ラスカルのブログ一覧

袖ヶ浦フォレストレースウェイで、サニーのセンパイN村さんが居ました､
バイクで走っておりました、

この方も、jccaのTSカップ参戦経験ありで、今もピットロードチューンのTS310所有！

先日のピットロード23号車、
「音大丈夫でした？」

そう、袖ヶ浦サーキットは音量規制があります、最近は防音壁の設置も進んでる為か、
最初の頃より厳しくない気がします、
(ただし、音が大きめの車両は天候や、苦情もあるのかな？黒旗出される事あります)

と、聞かれので

「9〇00回転までぶん回しましたけど、その日は黒旗無しでしたよ」
って答えた所

「じゃ4輪のライセンスも取ろうかな」

あぁラスカルは逆に2輪のライセンスほしー

なんて言ってる場合ではなく、実は110サニーホイールとキャリパーがゴリゴリ当たるようになってしまいましたー(泣)

なぜだー？

日曜の23号車走らせた時のサーキット往復のときにゴリゴリ言い出してたので、
佐野社長が言うには、

ハブベアリングじゃないの？

と、珍しく優しくアドバイスしてもらったので


これ、ガタかなぁってぐらいのガタでしたが、ハブベアリング締めてみました

一応ハブベアリングは緩く締めるとゆー知識しかないのですが、大丈夫ですかねー？

ついでに、穴あきローターの穴パットかすでふさがってたのでホジホジしときました


こすれてる音はしなくなったけど、もうちょっとクリアランスあったほうがよいのかな

来月２日はニューイヤーミーティング！
ピットロードの23号車レンタルに出す前にエンジンのチェックでサーキットを走らせる
というので袖ヶ浦フォレストレースウェーイにサニーで乗り付けました


なんと本日は！自分のじゃなくチラリと見えるピットロードサニーの運転手！

いいんでしょうか？

佐野社長いわく
「エンジン回るかどうかのチェックだからお前で充分」

だそうでドキドキしながら走らせてきました、
社長には、
「自己ベストと同じくらいでました」

と報告しましたが、ラップタイマーみまちがいでした(がっかり)

まぁラスカルのようなヘッポコがいきなりTSサニーで自己ベストだせるわきゃないですよねー、
そんな訳で、自分の限界を超えないタイムで走った感想！

形はサニーでも、やっぱりレーシングカー

軽くて早くてよく曲がる車でした、
まぁよく曲がるのは、もっと攻めたらじゃじゃ馬になりそうな気配がしましたけど・・・

自分のA14ならぶっこわれてるぐらいの高回転で走らす
TS1300運転するという貴重な体験できました、
自分は２日のニューイヤー、エントリーするの忘れてて走行無しですけど、晴れたら応援いきたいなぁ

社会的に信用されるような人になったら年賀状出すつもりなので、
どなたにも年始の挨拶してないラスカルですが、
そんなラスカルにも年賀状頂きましたー

しかも、フューチャリングラスカルサニーなナイスニューイヤーカードっす

特に美光ワークスさんなんて、

「えっ、いいの？」

ってぐらいのラスカルサニーが最前列！
しかも、12月29日仕様にデコレーション！
あぁきっとラスカルの事だいすきなのですね、
なのに、去年の走行会まったくイイトコお見せできずに
スイマセンでした、

そこで今日は我がチーム総出で(１名)サーキット走行です
調子悪くなる前にいじったのは油面なので油面を上げてチャレンジです、
いじったといっても規定の範囲内だったんですけどねー

で、用もなく持っていった、ワンタッチジャッキ自慢気にピットで使ったりしてから
コースイン！

やはり不調の原因は油面だったらしく、調子よくエンジンまわります、

「やったー！このままタイムアタックだー」

・・・・・・






グラベルに突っ込んでしまいました・・・

用もなく持っていったワンタッチジャッキ役にたってよかったねラスカル君

すごい量のジャリが採集できました、コース員のかた
一緒の走行時間の皆様、グラベルの奥深くまで行きましたので
長い時間、赤旗出してゴメンナサイ



古～いスリックでＳタイヤの１秒落ちぐらいだけど、
富士で使えるかなぁ？


とりあえず不調の原因は解消できたので
2輪の走行見ながらカツカレー食べて帰りました