Cutie Sherylのブログ一覧

今日、スピリットRの運転席シートが旅立ちました。

絶対に使わない事はわかっているけど、なかなか手放せなくて…。

家に転がっている間は邪魔で仕方なかったけど、こうやっていざなくなると寂しい…。

何だかんだとたくさんの思い出が詰まってたもんなあ、あのスピR君にも☆(/_;)

あー！
やっぱり楽しくないクルマに乗ってちゃダメだっ！
気が滅入るのはそのせいよ！！(∋_∈)

私、決めたっ！！
今を楽しまなくちゃダメだっ☆o(￣ー￣)○☆

シングルか…？

ツインか…？

もー、どーしよう？！(´Д｀)

あ！
タービンの話ね☆(((^_^;)

皆様、お久しぶりです☆　(^0^)/

先月の２４日にチューニングの為に預けたアルマ君が、ようやく帰って来ました！

今回のテーマは、トラブルシューティングとレスポンスの良いクルマにする事でありました。

想像通り、大手術となりましたが・・・。(^0^;;

それよりも大変だったのは、かなりメンテナンスを怠っていたと思われる点が多々あり、それの修理に思わぬ費用が掛かった事でした。(>_<)

お陰でやりたかったブレーキ系統まで手が回らず・・・。(T_T)



理想は、あのスピリットRでしたが・・・。
アルマ君のタービンがもうダメらしくて、とても目指すパワーは得られませんでした。
イグナイターもダメで、交換しても２７７ps。

スピRよりも５０ps以上も低いとなると、かなりの差です。
さすがにもの足りなさを感じます。(T_T)

が、予算の都合もありタービンはブローするまで使う事にしました。

いなゆ氏の話では、あのスピRの様なFDはそうそうあるものでは無く、普通はこんなモノだとか。

私は、そんなラッキーなFDに乗って来た為にそうじゃないFDに違和感を感じてしまうんですねえ・・・。

ま、いいさ！
今度は、元気なエンジンと元気なタービンのFDを味わえるから！
後の楽しみにとっておきます☆　(^0^)


アルマ君のトラブル箇所☆



まず、フロントロアアームの前側ピロがダメになってた。



サブフレームにクラックが発見された。



イグナイターがダメになってた。

タービンが寿命。

多分、ブレーキもダメ。

おまけにアライメントがメチャクチャ！(>_<)


道理でマトモに走れない訳だよ！！

　「酷過ぎませんか？！前オーナーさん！」
と、恨み言のひとつも言いたくなりました☆

こんなにメンテナンスされてないアルマ君が可哀想になりましたよ。(T_T)

　『待っててね！アルマ君☆
私が立派なFDにしてあげるからっ！！』

そう心に誓ったのでした☆ 



さてさて・・・。



以前はこんなだったエンジンルームが・・・



こんなになりました☆
（現在は、これに導風板が取り付けられています。）

インタークーラーは、RE雨宮の純正改（１．５）。

ラジエーターはHPI製。

キャタライザーも、スピRで使ってたものに替えました。

ダンパーもオーバーホール☆

そして、パワーFC現車合わせ☆


戻ってきたぜ！！
あの感触☆　(^0^)

まだ帰り道の峠を、ちょこっと走っただけですが・・・。

足がしっかりとして、ハンドリングは抜群！！



やった！！

走れるっっっ！！！　(^0^)♪

いよいよだっ☆(*≧∀≦*)