jackassNAOのブログ一覧

コレを直してます なかなかです
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K6Aエンジン 少し前までのスズキの主力エンジン よく知らないがスズキの軽自動車全車種が採用していたような気がする スーパーセブンにも採用されている 素晴らしいエンジン‼︎ のはずなのに 手入れが足りないと、エンジン圧縮が抜けバルブ交換が当たり前という繊細な面を持っている。 バルブ交 ...
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最近手をつけているJA22ジムニー 距離不明の改造車ということで全て見直し。 本当はパノラミックルーフが欲しかったのですが、タマ不足で予算に見合うモノが無くこちらをチョイスしました まずは手始めにコンプレッションのチェックから （ご存知のように初期のK6Aエンジンはわりと繊細です オイル ...
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さきほどの続き メインジェット #125→#132 スロージェット #35→#38 感想としては、 全域に渡り明らかにパワフルになりました。 スロットルのツキも良く、かなり良い感じなので しばらくこれで様子をみます。
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先日からの引き続き FTR250です。 じつは車両を引き上げてきてからひとつき程が経過しています。 今回はあまり詳しい現車の情報がないまま、画像判断のみのほぼほぼ賭けではありましたが、県をみっつ越えて現車確認を行い、試乗をしてから無事購入の運びとなりました。 （まぁ最悪、フレーム足回りがイッテ ...
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10代の頃、当時はレーサーレプリカブーム 250ccのバイクは2ストV型、4スト水冷4発 ともに45psが当たり前の時代 FTR250というバイクの存在こそは知ってはいたが、 ヘンなデザイン、角目ライトで空冷単気筒の用途不明な謎バイク その程度の認識だった。 その数年後、場所は土曜の夜の ...
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朝イチで行ってきました。 なんだかぐちゃぐちゃですが とりあえず確定 はい出ました 無事にカングーの本来の姿『バン』になりました。
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カングーってそもそも商用バンでしょ？ 乗用から小型貨物へ構造変更しますので 積載量確保のために軽量化です こんな感じで荷室容積も確保 タイヤ2本も新品に換えて 準備完了。
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お亡くなりになったブーツをニッパーで切って取り外し 汚れを拭き取り 新しいブーツを取り付け 今回は分割式ブーツの設定が無かったので サイズが合いそうな国産車用を代用
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ただいま乗り出し整備中の通称ハンターカブ （ホントは副変速機無しのポスティ） ここまでやった作業内容は オイルシール（キック、シフト、スプロケの奥）交換 プラグ交換 オイル交換 バッテリー交換 マフラー溶接修理 キャブO/H スイッチ類グリスアップ タペット、クラッチ、カムチェーン調整 BOX取 ...
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