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シールが傷んで滲みが出ていたのでさっさと交換です

最近、縁があって手に入れたジムニーJA22W

実験機とも罵られた初期のK6Aエンジン搭載車両です。

まずは、オイル交換、ベルト交換、LLC交換と痛んでいたクランクフロントシールの交換



タービンからも若干音が出てるように感じたので遮熱版を外して確認したところ

廃棄側インレットのボルト３本のうち２本に緩みがあったので締め直し

距離９万km台でココの緩みがあるということは、ありと近い過去にタービンを外したということで間違いないでしょう。

持病のエキマニ割れ、フロントストラットの穴ずれ、フェンダーアーチの錆
すべて問題なし

クーラーもバッチリ利くし、リーフスプリングに比べソフトな乗り心地

家族も満足で今年の夏大活躍してくれています。