中華エンジン載せ替え

田中商会の中華90cc(シリンダー刻印は86cc)セル付き4速遠心エンジン
別途カブ用ハーネスも購入しました(要加工)
セル無し車両に載せる場合、ステップとチェンジペダルの加工か交換が必要になる場合があります

付属のマニホールドはモンキー用？なのでマルチアダプターを購入し、国産のPC20を取り付けしています

元々入っていたオイルとプラグとイグニッションコイルとフロントスプロケを420タイプに始動前に交換した後、約30キロ試乗しカムテンショナーのプッシュロッドの交換と↓

エンジンオイルを交換しました
目立った鉄粉などはありませんでしたが
結構黒かったです

その後、約200キロ走ったところでジェネレーターカバーからオイル漏れしていたので
フライホイールを外し、セルギア？のオイルシールを交換しました

載せ替え後の走行距離はまだ300キロ程度ですが
致命的な故障はまだありません
元々セル無し3速車両だったので、かなり快適になりました
現在スプロケがF15 R35ですがもう少し最高速寄りにしたほうが振動も少なく快適に走れると思います
中低速はトルクがあり、ギアも抜けたり入りにくいと感じたことは ほぼ無いです
乗っているうちに何かあれば記事更新します…！