JZA80スープラ メーターメンテナンスと赤針化(^^♪

いろいろメンテも佳境に入り・・・もう終わるかな？
内装はダッシュが付いて、あと大物はロールケージ付け直しくらい。

今日は花粉も凄いのでw
室内で出来る作業を。コンビネーションメーターのメンテを。

画像1番上のメーターガラス(プラ製)を洗剤付けて指で綺麗に洗って、傷が付かないようにふいて・・・

真ん中のメーターハウジングは塗装と表面処理がしてあるので乾いた布で軽～く拭いて埃を取ってOK

コンビネーションメーターは、紫外線による日焼けで指針の塗装が色あせたので、バラしたついでに赤針化しました。

メーターのイルミは、純正電球の部分にしまりす堂のLEDバルブと、LEDのラインテープで光らせています。
しまりす堂のLEDバルブはさすが！品質がいいので問題なし。

ラインテープは・・・^^;かなり硬化して、LEDも光度が落ちてますな。
側面発光の出た頃だから、何年くらい使ったかな？

メーターに合わせて基盤起こして、ってやったら欲しい人いるかな？
20人位いたら作ってもいいような・・・^^;

バラしたついでに、最近お気に入りの面発光のLEDをインストールしたらどうなるか？実験w

いいね^^

基盤起こして・・・

やってみようかな・・・

メーター裏の光拡散用の印刷を削ってやれば、純白に光ります。

指針を抜かないと、が難点・・・。
スピードメーターは、キーONにしてから挿さないと位置がずれます。
タコは追加したタコメーターに合わせて、でOK。
3連部分は、メーター単体で位置合わせが出来るので、それで大丈夫なんだけど^^;

経年劣化で、プラの勘合部が割れたりしたら貴重なTRDメーターが(ﾟДﾟ;)ってなるリスクを考えると^^;^^;^^;

もう10年前だったらやってたかも。悩ましい。

電解コンデンサーもチェック。
JZA70やJZX81なんかの、平成初期の電解コンデンサー液漏れに起因するスピードメーター不具合も・・・最近始まりましたね。

赤針化はいろんな方法が有るようです。
フィルム貼ったり、タミヤの模型用塗料で塗ったり、様々ですが(^^♪私は簡単に出来る赤マジックで塗りました。

油性だと、インクで純正に塗られている塗料が溶けてしまうため、何度も塗りなおさなとムラになっちゃいます。

この画像で1度塗りです。
乾かして4度塗りでムラがほぼ無くなりました。

昼間ムラがなくOKでも、メーターイルミを点灯させるとムラに見える場合もあります。赤色は光の透過があるので、それなりに塗らないと駄目でした。

マジックで塗ったので、同じ方向に塗らないとムラになり易いですね。

何が1番いいのかは分かりません。

ま、自分がいいと思うのが1番なのかな。

もし油性にしろ水性にしろマジックでやるなら、先っちょがこんな形のほうが塗りやすいです。
丸いのだと、多分はみ出して大変な事になるような( *´艸｀)

マジックでやるのは、ひろくんに初めて会った4年位前に教えてもらいました。

ひろくんありがとう&パクってゴメンね^^;

本当はセルシオやウインダム(北米レクサス系)の赤LED指針を流用しようとしたけど、自重が80スープラ用よりあるので追従が悪く駄目でした。

今度バラす時に覚えていたら、根元に赤LEDでも仕込んでみようかな。