カーボンホイールカバー？

雪国に旅行したくても、スタッドレスタイヤが３本しか無くて＾＾
１本買いに行ったら同じホイールは終売だそうで、２本買う事になりました。
前後で違うホイールになってしまうのもなんかいやなので、この際カバーをしてしまいます。
というか、後輪真っ黒仕様のインサイトがかっこ良くて、いつかやろうと思いつつ、途中で放置していました。

で、早速マシンを作ります。
縦型円筒（？）研削盤（？？）ですね＾＾
英語でいうとvertical type external cylindrical grinding machineです。
強そうですね。

それが、←これ　です＾＾

ご覧の通り、固定された卓上グラインダと棒です。
切り込み量は手前のCクランプを緩めて設定します。
なお、切り込み過ぎには、ご注意ください。

多量の痒い粉塵を伴いつつも15分程度で２枚研削（！？）完了
最初はヤスリでちまちまと削ろうと思っていましたが、マシンを作って正解でした。

つづいて、ホイール固定用の袋ナットにM４を立てます。
このやり方、どこかで見た気が．．．＾＾；

M6で良いかと思ったのですが、袋部分の肉が2−3mm程度しか無く、M４にしておきました。そのため、端面もSRがついたまま加工しませんでした。

ナットがずいぶん奥まったところに有るので、取付はスペーサをかませます。
アルミ材から削り出してきました。長さは15mmです。

カバー自体はt1のカーボン板ですが、ネジだけで固定した場合、外周がビヨンビヨン振動しそうな剛性感？だったので、D型断面のスポンジを貼付けてみました。
よく慣性が働きそうですね＾＾；

スポンジはホイールとタイヤの溝にはまります。
押しつぶすほどのテンションは掛かりません。触ってるくらいの感じですが、これで振動はしない筈です。
カバー自体はタイヤ壁面とツライチくらいの位置になってます。

スカートをつけると...
折角作ったセンターのHマークが殆ど見えない＞＜

そして、こんな具合になりました。
後輪の存在感がさらに薄くなり、カッコいい＾＾

後輪スタッドレスの前輪エコタイヤと、へんな仕様ですが、タイヤが届くまではこれで。

Hマークついでにこんなステッカーを切ってみました。



そういえば、ZE1乗りはmac使ってる方が多い様な気がしますね。