FD、売るよ！

ネットの一括査定すると凄いですよね(笑)。

RAの時も電話とSMSが鳴り止みませんでした。

ちょっと足せばZD8が買えるぐらいですか、なるほどなるほど。
たぶん購入ならMTなんでしょうが、ATも楽チンなんで良いですよ。

いらっしゃいませ～♪
ほんと、一括査定の勢い凄かったです。電話対応が精一杯で、メールの対応なんかできない状態でした。

買うのはMTですね。オイラはMT命のところがありますんで。

お邪魔します。

買値の3倍とはさすが貴重なFDですね。良い時に売れたと思います。

あがりの車は新型BRZ行きましょう～。

いらっしゃいませ～♪

あがりのクルマが買える値段でなければ売るつもりはありませんでしたから、ラッキーでした。

新型BRZはカッコいいので候補です。上述の２車種から一つ選ぶことになりますね。

こんばんは。
え〜っ！FD手放したんですか。
オレを差し置いてFD沼から抜け出したんですねw
「あの子、許さない！」っていうところでしょうか(爆)

だけど気持ちは分かりますよ〜
車庫保管ではないとブログの写真見て分かったので、これだと盗難の可能性が高いとは思ってました。
もうFDはパンテーラかクリフォードをインストールしないと盗難は防げないので。
それに盗難に合わなくても事故もらったらその時点でアウトですからね。

自分はセキュリティに大金かけましたが、事故もらったら終わりだよ、って言われて、知り合いの紹介で保険屋さん教えてもらって車両保険で250万入りました。
だけど、今FDの中古車見たら、一番安くても220万もしたんですよ。
仮にパクられたり全損になって250万出ても、今のFDと同等の物って買えないんですよね。
だから自分もFD所有し続ける事に疑問が出てきています。

オレのFDも高値で売れればな〜とは思いますが、完全にフルチューンでしかもワイドボディにしちゃってるもんですから、いくら高騰してても買い叩かれるでしょうね〜
なので羨ましいですｗ

次の候補の車種、なるほど納得です。
自分ならこの2台に今だとロードスターRFと124スパイダーも入れたいかな。
でも124スパイダーも絶版になっちゃったので高値安定なんですよね〜
そして最近だとA110がすごく気になってます。
MRとはいえ普通の直4を横置きなんでエリーゼや4CみたいにエセMRみたいに思ってましたが、ルノーが作ってるだけあってこれらより完成度高そうなんですよね。
MTがないのがネックですが、あのDCTなら楽しそうなんですごく魅力的に思えてきました。

あ、値段もネックでしたが（爆）

クルマ選びって検討してる時が楽しいですよね。
NDもBRZでもどっち選んでも正解だと思いますよ。
今を楽しんじゃってくださいね。

いらっしゃいませ～♪
ハイ！手放しちゃいました。（＾＾ゞ
ブログに記述の通りの理由なのでお許し下さいｗｗ

まあ、事故の方は少々の事なら許容できそうですが、やっぱり盗難が一番心配でした。特に最近中古市場で高騰してるので、なおさら。最初は今すぐ売ろうという気はなかった（２年位先を想定していた）んですが、良い値段がついてしまったので、決定でした。

買取価格はやっぱり走行距離が大きく影響するみたいで、今回ある業者は16万キロがネックで、200ってつけました。いや、200ぢゃ売らねーよ、と（NDすら買えないしｗｗ）
オイラの場合、前オーナーが１０万キロの時にエンジンとターボをリビルドに乗せ換えているのが走行距離の割には高評価だったのではないかと思います。

中古のＦＤを検索すると、ヴェルサイドが確か500位で出てた記憶があります。これを考えると、スポーツカー系の業者なら、バリバリに改造してあっても走行距離によっては良い価格がつくような気がします。（一度、無料一括査定にかけてみてはいかがですか？）

次期車両ですが、青空駐車を考慮すると、布屋根のNDではなく、鉄（ってか、正確にはアルミですが）屋根のBRZが優勢です。

A110とか欲しいですけど、やっぱりお値段がｗｗ。
A110ですが、やっぱ足とか凄く良いみたいですよ。オイラのかかりつけの歯医者の先生が、昔は筋金入りのアルフィエスタだった（8Cコンペティツィオーネを日本で１番に買った位）んですが、その後メガーヌＲＳに乗り換え、今はA110に乗ってますから。

とりあえず、NDとZD8を候補にじっくり検討します。車検の時に冬用タイヤが要らないよう、雪が降らない時期になったら動きますよ！