KSeeのブログ一覧

最近、ZDのシフトフィールが気になりだした。

今までがどうだったのか良く覚えてないが、

先日ショップのシャチョーから、

ギヤの入りは悪くないか訊かれたのがきっかけ。



その時は、特に入りは悪くないと答えた。

確かにギヤはちゃんと入る。

余分な力も要らない。

でも、それからシフトフィールが悪いのが気になりだした。


FDや、GRBの様に、スコッ、と入らないのだ。

どのギヤに入れる時も、アップでもダウンでも、

スコッ、と入らず、ゴリゴリ、ってか、グシャグシャ、ってか、

何か擦れてるような感触があるのだ。

もちろん、シンクロは普通に働いている。

クラッチをちゃんと踏んでいればシンクロが悲鳴を上げるようなことはなく、

ギヤは良い子に入ってくれる。



でも、感触は、グシグシ、って、感じで、気持ちよくないのだ。

なんだかな～、ってことになってしまった。




なんだろな～？　と思って日々運転してたが、最近あることに気付いた。

ゆっくりシフトチェンジすると、グシグシ感がほぼなくなるのだ。


んん？と思って、試しにシフトチェンジする時、

意図的にシンクロに軽く当てるようにしてからギヤを突っ込んでみた。

そしたら、グシグシ感がほぼなくなった。


シンクロが原因か？


試しにシフトダウンする時にダブルクラッチ踏んでみた。

グシグシ感はほぼなかった。



え～？やっぱりシンクロに何か原因があるのか～？

シンクロの出来が悪いとか、品質にバラツキが多いとか？



でも、素早くシフトして、グシグシ感はあっても、

シンクロが鳴くようなことはなく、ギヤはフツーに入るんだよな～。




この車、たしかミッションはアイシン製だったよな。

アイシンのミッション、何か違うんでしょうか？

この前月曜に降った黄砂と雨のおかげで汚くなった我が家の青空駐車の車達。

ZD8マルサン号は翌火曜に直ぐ洗車できましたが、

GRBマルヨン号は時間が無くなったり、雨が降ったりで、

今日、ようやく洗車できました。

それが↑タイトル写真。

今回も手抜きの機械洗車です。




で、Before↓汚れたGRBのボンネットはこんなカンジ。

昨日降った黄砂と雨のおかげで、

青空駐車の我が家のクルマ達はえらく汚いことになりました。


↓ZDのボンネットはこんなカンジに。





今日は朝から定期の整形外科通院のあと時間があったので、

洗車してきました（↑タイトル写真）。

おととい、やっと届いた自動車税の納入通知。

もたくさせずに、本日、

納めてきました。







2.4LのZDが\43,500_

２Lターボだけど旧車加算税のGRBが\45,400_

13年過ぎたGRBの方が高いんだな。



なんにしても、こういう時すぐ払える貯金があるというのは良いものだｗｗ

今日見かけた珍しいクルマ。


















トヨタ




























MR2

























































SW20





コンビニに駐車してあったのを通りがかりに見かけたので、

あいにく写真はありません。

いじょ ∠(￣＾￣)