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米国の大統領が、日本車に高い関税を課すらしい。

非関税障壁があると言っている。

？？？？？

非関税障壁って、なんのことだ？


条件は欧州車も同じ筈。

でも、けっこうな頻度で欧州車は見かける、


ドイツ（VW、BMW、メルセデス、アウディ）、

フランス（プジョー、シトロエン、ルノー）

最近ではイタリア車も（フィアット、アルファロメオ）


ちなみに、同じくらいの頻度で見かけるアメリカ車がある。

Jeepである。

アメリカ車の中では飛び抜けてよく見かける。

欧州車と同レベルだと思う。



ということは、別に非関税障壁なんか無いんじゃねーの？

他のアメリカ車といえば、たまにカマロとかマスタングを見かける程度で、

キャデラックとか、滅多に見ないし。



まあ、米国大統領が、消費税や重量税が非関税障壁だ、と言って、

日本政権がこれを飲んで廃止するなら、

自動車ユーザーとしては嬉しい限りであるが。



（但し、欧州車も条件は一緒、これだけでアメリカ車が売れることは無い。

要は米国メーカーのやる気次第なのだが。）

この記事ですが　↓

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/25018b84969fbe99b85392e2daba2935ae09d141/


まるで世界から石油が必要なくなる、みたいな勢いで書かれています。

でもですよ、

石油が使われてるのって、動力のエネルギーだけじゃないでしょ。

『国際エネルギー機関』はその名の通り、エネルギーの組織ですよね。

だから視点もエネルギーしかない。


でも、石油は、多くのケミカル製品の原料でもあります。

代表格はプラスチック製品でしょ。

いくら環境がどーしたとか言っても、

プラスチックが世界からなくなることはないでしょうね。


石油、いつかはクルマの動力源には使われなくなるかもしれないけど、

石油の掘削は続きます。

参議院選挙が終わりまして、

投票率が４８％ﾁｮﾄという・・・



残りの５０％ﾁｮﾄ

有権者の半分が、今の生活が変わる事を望んでいないという・・・





















ホントかよ！？


















お前ら、今の世界に満足かぁ？

オレはイヤだね。

世間では、金融庁のワーキンググループの報告書を、

麻生大臣が受け取らんとか言って話題になってますね。


これ、受け取らないのは麻生大臣の責任放棄だと思います。


当該の報告書は金融庁のワーキンググループが纏めたもの。

当然、金融庁の視点で纏められてます。

だから、当然、『国民がみんな金融商品使って資産形成するのが良いでしょう』

となる。



ところがぎっちょん。

年金を受け取る国民の視点からすれば、

年金が２０００万円不足するとはナットクできません。



麻生大臣は、副総理、兼　金融担当大臣です。

金融担当大臣として報告書を受け取る一方、

副総理としては、当然、『年金が２０００万も不足するのか？』

という疑問を持つべき立場にあります。


なので、麻生大臣は、報告書を正式に受け取った上で、

この報告書を厚生労働大臣に送り、

『ホントに２０００万不足するのか？厚労大臣としての見解やいかに？』

とただした上で、ほんとに２０００万不足するなら、

年金の支給額を引き上げる対策に打って出るべきなのです。


麻生大臣、政府、与党自民党には、

この報告書のあるべき取扱いをしていただきたいと考えます。

誰（どこ）に入れようかなぁ・・・


アベちゃんは、景気が良くなり給料が上がる、ともっともらしくキレイゴトを言ってるけど、

その過程に具体性が欠けるんだよね～。

大企業が儲かった利益が資本家に流れず、中小企業に流れ、

労働者に流れる、というところに確実な仕組みがないんだよね。



野党も、アベちゃんに軌道修正しろとかいうばっかりで、

具体的な仕組みの構築がないんだよね～。


一番労働者の味方であるはずの民主も共産も、大衆の収入増加策に具体性がないんだよね。



ε= (´o｀)