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先日京都で発生した、１８の『少年』がＺ３３で暴走したあげく、

小学生の列を飛び越えそこねて重傷を負わせた事故。

みんカラでもいろいろと取り上げられているようです。

ま、そこでオイラの意見を。もし宜しければ暇な方はお付き合い下さい。




まず、Ｚ３３という車本人は悪くない。作った日産も悪くない。

ちゃんと乗れば事故は起こしません。

悪いのはあくまでも運転手です。





で、オイラはmixiの方で書かせていただきました。

「１８でＺ３３て、どういうご身分だい？　ＫＰ６１がいいところぢゃねーの」

「だからさ、ＫＰ６１にしとけば良かったんだわさ」



１８でＺ３３なんて、オイラ的には身分不相応です。オイラがどんなに金持ちでも、

免許取立ての子供に買い与えたり、また自力で買うにしてもＯＫ出しません。

ま、今はＫＰ６１買いたくても市場にないでしょうから、スイフトとかデミオとかにさせますね。

で、「走りたい」なら、先ずはウデを磨くこと。



まあ、教習所で教わった通りに、「カーブや交差点では徐行する」ことが確実に出来るなら、

お金があるならＺでもＧＴ－ＲでもＩＳ－Ｆでも何乗ってもいいでしょう。

そこまでは、お金にモノをいわせてもかまわない範囲だと思いますから。



でも、「走る」なら、まずは入門カテゴリーでウデを磨くことです。

「ウデ」はカネがあるでけでは買えません。

運転者ならそういう概念を持つべきです。ま、周りが教えないといかんのですが。

で、ロドスタとかＢＲＺ/８６とステップアップしていく。



ウデを磨くのは、ジムカーナ場とかミニサーキットとか、その目的に相応しい場所で。

市街地なんか、絶対ＮＧ。ウデを磨くのにつきものの「ミス」したときに取り返しがつかないので。


あ、命が惜しくなけりゃ夜間の無人の林道でもＯＫですよ！

ちなみにオイラはそーいうとこ結構走ってましたからｗｗ





その上で、ウデが上がったら、市街地で「走る」ことの危険さが判る様になり、

自然と、決して限界を超えない、『安全運転』をするようになるんです。

今日は年に一度の苦行の日！





















胃部レントゲン検査！












どの位の苦行かというと、去年も書いたので、そちらを参照下さい（魔手抜きｗ

( ・∀・)つ　リンク！




んでもって、今日は例年になく１日中気持ち悪くって、

仕事になりませんですた。(´・ω・｀)




今も腹が膨満感でいっぱいです　(´Д`；)

スタートでロズベルクのアタックをなんとかかわしたベッテルが、

１回のＳＣも物ともせず、優勝してみせました。

ま、あの速さだったら、スタートでロズベルクが前に行っても、

抜き返すのは時間のも問題だったであろうかと。


一方、スタートを決めたアロンソが２位をもぎ取りました。これはさすがです。

レース中アロンソを脅かすものはなく、さすがでした。


３位はライコネン。スタート順位の不利はどこへやら。大したもんです。

ま、ウェバーのＧＢトラブルは残念でしたね。この前もレッドブルはＧＢがピンチでしたから、

今後ＧＢがベッテルの足を引っ張らないことを祈ります。


ってか、アロンソ/フェラーリを推すオイラ的にはレッドブルのＧＢぼこぼこ壊れたほうが嬉しいですけどｗ



次は韓国。さて、レッドブルの優勢は揺るがないのか！？

今日見かけた珍しい車・・・

























マツダ























ファミリア！












アクセラに代替わりしてからずいぶん経つし、

最近はめっきり見かけなくなりましたねぇ

オイラの近所に、Ｒ３４のＧＴ－Ｒをガレージの奥に大事に保管されているお宅があります。

このＧＴ－Ｒが出動しているのはたまにしか見かけません。

大事にされているんだなぁ、と。



わかります。

オイラもＦＤが復活したら、大事にしますから（＾＾）