KSeeのブログ一覧

今朝は早起きして７時にコイン洗車に行き、ちゃちゃっと洗車を済ませたKSeeです。

「朝早い人だけね♪」と洗車場のオーナーのおばちゃんからタオルを頂いてしまいました。

ありがとうございま～す♪



今年もいろいろありましたが、思い出してまとめるのはメンドイのでブログにうｐしたりはしませんｗ


まあ、一番大きいのは何のハズミか『凛。』の管理人になってしまったことですかね。

誰も立候補する気配がなかったのでつい踏み切ってしましました。

まあ、これも４月の人事異動で楽な仕事に変わった（窓際とも言うｗ）のが背景にあるんですがｗ


あと不注意でＧＲＢマルヨン号をぶつけたり、

ＦＤ３Ｓ　５５号の雨漏りが発覚したり、いろいろありましたわ。



ということで、今年も残すところ９時間余りとなりました。


KSeeはこの後、例年通りヨメの実家で年越し行事です。

そして新年は元日からオイラの実家へ！今回は都合によりオイラ一人なので新幹線で帰ります。

で、これが年内最後のブログとなります。


皆様、今年も１年間色々とお世話になりました。

どうぞ良いお年をお迎え下さいませ。m(_ _)m

１リッターの４気筒エンジンに

スーパーチャージャーを装備して

なんと、　３００ＰＳ！





既に発表されてからしばらく経っているのでご存じの方も多いかもしれない。




































カワサキの Ninja H2R である。









サーキット専用設計だがリッター３００ＰＳとは、なかなかの怪物である。

２リッターにしたら６００ＰＳ出すことになるのだから！

スーパーなのはエンジンだけではないらしい。詳しくはコチラ！




ちなみにコイツのロードゴーイング・バージョン、Ninja H2は、

１リッターのエンジンにやはりスーパーチャージャー装備で２００ＰＳである！





コイツもなかなかスゴいらしい。詳しくはコチラ！






あ～、日本の自動車でもこんなハイチューンな車、出ませんかね～・・・







あ、出ても買えないお値段か・・・（＾＾；；

GRBマルヨン号の　左フロントポジションランプが点かなかったり、点いたりする件、


この前木曜、有給を取った時に、ソケットを外して接触不良とかないか、

確認してみました。


ポジションランプの裏側キチキチで、どーやってバルブ交換するんだろ～？

と思って取説を見たところ、


「交換したいランプと反対側にいっぱいまでハンドルを切る」

 
という作業から始まってました。


なに？


そして、クリップを外してフロントフェンダーの内側前方カバーをめくって手を突っ込んで

ソケットを灯体から外し、フェンダー側へ引き出してバルブを交換する、という手順ですた。


（－－；；



仕方がないのでクリップ４つ外して

（取説では「３つ」になってたけど、実際には４つ外さないとめくれなかった）

フェンダーの内貼りをめくり、

そこから手を入れて・・・








入れて・・・









・・・遠いっ（＾＾；；



なんとかソケットに手を届かせて（汗）、ソケットを反時計方向に回して外しました。

そして手前へ引き出し・・・






引き出し・・・








配線の長さに制約されて、途中までしか引き出せないっ（＾＾メ


そしてそんな狭いところに両手を入れて、

バルブを引き抜いてみましたが、しっかりはまってました。

ガタとかなし。



バルブをはめなおして、スモールＯＮ！

点灯しません、と思ったら、ちょっと触ったら点きました。

やっぱり配線が怪しいか。ということで、


一旦スモールＯＦＦにしてソケット復旧、再びスモールＯＮ！・・・点灯せず。

ま、いいや、もう疲れたし、そのままフェンダー復旧しました。




その後、金、土と経過しましたが、左フロントのポジションは全く点灯しなくなりました・・・











どうやら一旦ソケットを外して引き出したことで、

配線にトドメを刺してしまったようですね（＾＾ゞ

GRBマルヨン号の左フロントポジションランプが点かなかったり、点いたりする件、

昨日の夜も、出発時不点灯が到着時点灯していた、と症状が出てました。


ということで、本日昼間にポジションを点けてみたら、点灯せず。

そのままの状態で、ポジション球の裏側の配線をチョコチョコと押したり引いたりしてたら、


点灯した！


ということで、どうやら配線が断線していて、走行中の振動で点いたり消えたりしているものと推定。


これは例の延長保証で無償修理になるのかな？


今度Ｄに訊いてみようっと。

天気予報では「10cmの大雪」とのことでしたが・・・


（10cmが大雪だなんて、ってツッコミたいところですがｗ）




↑朝起きるとクルマの屋根には２５ｃｍ余りの雪が積もってました。

時刻は５：３０。道路が混んで遅い車に先を阻まれたくなかったので超早起きですｗ



それから出勤のため雪かきしました。


ＧＲＢマルヨン号とＦＤ５５号の雪かき後↓（ＦＤはカバーかかってますので念のため）





ヨメのフォレスター含めて３０分かかりました。ちなみにこの時点ではほとんど雪は止んでました。


会社への出発は６：００。


かなり期待してたんですが、幹線道路は交通量が多く、

ほとんど雪は積もってませんでした。

まあ、気温がー２℃と氷点下だったので、シャーベットにならず、

泥っぽい色の薄い雪の小さな塊が凍った面の上をザラザラ走ってる感じですた。


市街地では少々ドリドリする場面もありましたが、スタッドレス装備で全く安全に会社到着。

時刻は６：３０でした。意外と早く到着しましたね。

早起きは三文の得ですか。



↓会社到着時に見えた逆三日月。



ちょっとブレちゃいましたね～（＾＾ゞ。







そういえば、ＧＲＢマルヨン号ですが、今朝出勤時に左フロントのポジションが点灯せず、

あら～、球切れしちゃったか～、と思ってたんですが、

帰宅時には何故か点灯してました。

いったいどうしちゃったんでしょうね～。

謎です。