GRB-B ９００台限定のSpec-C。発表されてすぐにディーラーへ情報収集、県下に１台だけ試乗車があるというので営業サンに本社へ取りに行ってもらい、試乗の結果速攻でいままで乗っていたＧＲＢの17in仕様(Ａ型)から買い替えを決意し発注しました。 ＯＰＴのレカロバケット付き、ディーラーＯＰＴの３連 ...

FD3S 二代目55号の車両保険の評価額が50ﾏｿまで下がったのに対し、中古車市場が高騰して同程度のFDが５～６百ﾏｿしないと買えない状況となり、月極の青空駐車場では盗難されるのが怖くなり、パクられる前に売れないかと一括査定にかけたら結構な額がついたので売却、その資金で丁度結構カッコいいZD8が出 ...

初代５５号機が廃車扱いとなったため、行きつけのショップの社長にお願いして探してもらったFD。Ⅴ型のタイプＲです。 １５年落、走151,300kmで2014年1月納車。なんとワンオーナーでその上ずいぶんとお金がかかっている個体です。 丁寧に乗られていたためかミッションはシンクロも元気でバックラッシュ ...

ムカシから欲しかったけどなかなか買えなかったＲＸ－７、少しお金がたまったトコロへちょうど行きつけのショップのシャチョーに手放したい人を紹介してもらうチャンスがあり購入しました。 Ⅳ型のⅤ型ルックです。グレードはＲＢ。 元ナンバー付きクラスのレース車です。外観は一見ノーマル風に戻しましたが、手元に来 ...

GRB-A 17in仕様。 それまで乗っていたGDB-Cがちょうど５年目の車検のタイミングにフルモデル・チェンジ、悩んだ末に買い替えたもの。 発表前は買い替えを積極的に考えていたものの、実際に試乗したら思ったより一般車寄りになっていたので、５万５千km走ったGDBを新車同様にリフレッシュ整備するの ...

GDB-C型STI。 ビッグマイナーしてすぐに購入した車。 買い替え意思はあまりないまま、とりあえず試乗に行ったところそのパワー(トルク)の強烈さに魅せられて大悩み開始。なんせ当時乗っていたBG9ランカスター(デュアルレンジ付き5速MT)がずいぶん気に入っていたため。 結局以下が決め手となり買い ...

ベースグレードのランカスターBG9。 BG5がまだ２年程しか乗ってないのに発売直後に飛びついて購入。 決め手は以下の３点。 ・デュアルレンジの５速MT ・最低地上高200mm ・でっかいタイヤ 実はBG5購入時にグランドワゴンも検討したものの、ATしかないということでBG5の５速MTにしたいき ...

BG5 2.0 TSのWRCチャンピオン獲得記念車V-Limited。 子供がそこそこ大きくなってきて、人も荷物もヨユーで運べる４駆のワゴンが欲しくなったことと、86が次の車検を通したらそのあと年車検になってしまうのを機に買い換え。 当時２リッタークラスのワゴンで一番ホイールベースが長かったの ...

AE86 後期型レビンGT。 前車86トレノ弐号機全損のため、２年落ちを購入。 今までで最も長く乗った車です。 カヤバジムカーナ用ショック、TRDノンスリ、強化クラッチ、ブレーキＦ：RIGID、R：フェロード、サス強化ブッシュ、ナルディステア、シンプソン４点ベルト、スーパーＲＡＰ０３８ 14i ...

1983(S58)式AE86トレノGT。 86トレノ弐号機。赤。前車86トレノ壱号機全損にともない購入。 壱号機同様バンパーを赤く塗装。 カヤバジムカーナ用ショック、強化クラッチ、TRDノンスリ、ブレーキF: RIGID、R:フェロード、ナルディステア、シンプソン４点ベルト、DLフォーミュラー ...