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windy4329の愛車 [クライスラー ボイジャー]
始動不能修理
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定番の始動不能になる症状が発生し、だましだまし乗っていましたが、ようやく原因が判り、修理することが出来ました。<br />
<br />
始動不能の症状は、<br />
① IG/ONでメーターが作動しない。<br />
② セルは回りエンジンはかかるが数秒後に停止。<br />
③ 何度か②を繰り返すとセルも動かなくなる。<br />
という症状でした。<br />
<br />
走行中にも時々①は発生しましたが、始動時以外はエンジンが止まることはありませんでした。<br />
<br />
メーターが作動しなくなったときに、メーターの裏側の配線を動かすと、メーターが作動する事がわかりました。(Club Voyagerに同症状の事例があったので参考にしました:メンテナンス・トラブル#5030)<br />
<br />
コネクタ端子のばねをきつくしてみたのですが、直りませんでした。<br />
<br />
原因は、コネクタピンのハンダにクラックが入り接触不良となっていたためでした。<br />
<br />
メーターモジュール内にイモビライザーユニットがあるらしく、これに電源が供給されないので、始動可の信号が出力されず、始動不可の症状になるようです。<br />
<br />
同症状でお困りの方、バッテリー改善、アースポイント改善で、直らない場合、ここを確認してみるのもよいと思います。
定番の始動不能になる症状が発生し、だましだまし乗っていましたが、ようやく原因が判り、修理することが出来ました。

始動不能の症状は、
① IG/ONでメーターが作動しない。
② セルは回りエンジンはかかるが数秒後に停止。
③ 何度か②を繰り返すとセルも動かなくなる。
という症状でした。

走行中にも時々①は発生しましたが、始動時以外はエンジンが止まることはありませんでした。

メーターが作動しなくなったときに、メーターの裏側の配線を動かすと、メーターが作動する事がわかりました。(Club Voyagerに同症状の事例があったので参考にしました:メンテナンス・トラブル#5030)

コネクタ端子のばねをきつくしてみたのですが、直りませんでした。

原因は、コネクタピンのハンダにクラックが入り接触不良となっていたためでした。

メーターモジュール内にイモビライザーユニットがあるらしく、これに電源が供給されないので、始動可の信号が出力されず、始動不可の症状になるようです。

同症状でお困りの方、バッテリー改善、アースポイント改善で、直らない場合、ここを確認してみるのもよいと思います。
カテゴリ : 電装系 > メーター > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
 

プロフィール

「[整備] #XJシリーズ クーリングファン モーター 修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/637996/car/3878446/8710667/note.aspx
何シテル?   07/12 21:58
ショートボイジャー3rd(GS33S)、シンユー(XY150ZK)、ワゴンR(CV21S)乗ってます。 ぶんかい君なので、なんでもかんでもバランバランです。 ...
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