修造awのブログ一覧

ICC今年最後のフリー走行。 朝からゲロ子インプレッサ号の足回り交換が行われていました。 途中、車高調のナメたねじの修正をお手伝いしました。 ダイスはなかったけど、たまたま小さな棒ヤスリを持っていたので、 シコシコやって、ナットが回るようにしました。 ～～～ 夜は、楽しい楽しい忘年会でし ...
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エンジン周りを眺めていたら、 シリンダーヘッドとボディをつなぐアース線が溶けてボロボロでした。 皮膜むけて中身が出ちゃってます。 コネクタのプラスチックも溶けてドロドロじゃ。 ああっ、でちゃった。でちゃった。 この線に大電流が流れた模様。 でもなんでこの線なのかしら？
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家に帰ってきたら、何回かけてもセルは普通にまわりました。 エンジンも普通にかかります。 原因はなにかな～
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配線図を眺めました。 セルが回らない。 電流がセルにいっていない？ スターターリレーが閉じない？ 配線の途中から漏電して、セルに電流がいかない？ などなど考え、 スターターリレーを外してみました。 キーを回しても、当然静かなまま。 そう、こんな感じでしたよ。セルがまわらなかった時も。 で、 ...
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山道の途中で車を止め、黄色い放水。 草木に栄養をまいて ハア～っと気持ちよくなったあと、 発進時にクラッチを雑につないでエンスト。 キーを回してもセルが回りませんでした。し～ん。 当然エンジンはかかりません。 。。。帰れない。。。 エンジン止まってフットブレーキ効かず、 （効かないのではなく ...
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リアのブレーキパットの残量がもう半分になってしまいました。 ローターもー１ｍｍ。 新品つけてたった５ヶ月なのに。。。涙 自分の今のレベルでは、 半分以下になったパットではタイヤをロックさせられません。 フロントが先にロックします。 新しいパットが来るまで、ちゅるちゅるタイヤです。 次こそは、 ...
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先日の練習会で、タ○ベッチさんに会いました。 タ○ベッチさんと言えば、以前 タッパーに黒いミッションオイルを入れて運んでいたのが 強烈な印象に残っています。 私も見習って、ミッションオイルを排出するときは タッパーに似たクリアケースを使うようになりました。 オイルの色が見える。 黒い鉄粉が見 ...
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ヌルいブレーキングから脱却できない私。 今年の最終戦、モグラ先輩の制動距離は私の半分でした。 制動距離を５０センチ縮めたら、０．０５秒縮まる。 １メートル縮めたら、０．１秒縮まる。 一回のブレーキングで３メートル縮めましょう。 私のブレーキングは、それぐらいヌルすぎです。 強いブレーキング ...
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ハンドルを押すように練習しています。 まだやり始めたばかりですが。。。 右ターンの時だけ、右手でハンドルを引いています。 ハンドルを押すことで、 ブレーキングでも背中がシートに密着して、 運転しやすくなった気がします。 今までは左足をフットレストに乗せて踏ん張っていました。 でも、ヒール＆トー ...
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ブレーキペダルの右側を、 右足の左半分で踏むように練習しています。 以前はペダルの中央を踏んでいました。 ヒール＆トーの時に アクセルをあおると 土踏まずがブレーキペダルの角に当たってしまい、 踏力が安定しませんでした。 ２ヶ月ほど経って、やりやすくなってきました。
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