MILACKのブログ一覧

整備記録に書きたい話題ですが、写真も何も撮っていなかったので
ブログにしました。
ＧＴＩ納車翌日から始まった、異音との戦い（おおげさ）ですが、
ようやく解決しました。

異音その一はもう結構前に解決してたのですが、
ダッシュボード付近からの共振音。納車翌日から、
気持ちよくアクセルを踏んでいくとエンジンの振動と一緒になって、
ダッシュボードからビビリ音がしました。
気になりだしたら止まらず、一晩かけて、ナビ周りをすべて外してみたり、
エアコンダクトの周りに制振材貼ったり　いろいろしましたが
最終的に効果があったのは、厚さ２センチくらいの硬めのウレタンスポンジを
フロントガラスとダッシュボードの隙間に押し込んでいく
というものでした。相当無理しないと入らないのですが、効果はてきめんで
音はすっかり消えました。

で、それが消えたら今度は後ろの方からカチャカチャ系の音が聞こえてくる・・
クルマの振動にあまりリンクしないようで、他の荷物がおとなしくしている時に
カチャカチャ言うので余計に目立つのでした。

友人に運転してもらって、音の出所を探っていたので、
おおよその音源はつかんでいました、
場所は、リアハッチのロック部分
（あの部分なんて言うんですかね・・　ストライカー？）

ディーラーに頼んでも、どうもめんどくさいのか
それほどの作業じゃないはずなのにクルマを預かるということだったので
自分で対処しました。

リアの車体側内張りを外して、ネジで調整出来るようになっているストライカー（たぶん）
を微妙に数ミリ手前に持ってくる

でハッチを閉めて走ると、うそのようにカチャカチャ音は消えていました。
うしかった。。

これでようやく気になっていた二大異音が解決して、とてもうれしかったのです
せれで思わずブログを書いてしまいました・・（汗）


ところで、ゴルフ６ＧＴＩのコーナリングランプ機能、ちゃんと動作するのでしょうか・・
いつ、どんな状況でもフォグランプがコーナリングランプの代わりに点灯しているとは
思えず、かといって実際に自分で調べるのも難しいので
ちょっと困っています
他のみなさんはどうなんだろう・・・？

あけましておめでとうございます！

新しい年を、新しいくるまで迎えられて良かったなぁと思っているMILACKです。

私のＧＴＩですが、年末に走行距離1000キロを超えたので、
もう慣らしはいいだろう　ってことで
回転数を気にせず走らせています。

今までの車が最高でも150馬力くらいだったので、
ＧＴＩのパワーには、いちいち感動してしまいます。

1速固定で信号待ちからスタートしてアクセルを踏みこんでいくと、
タイヤが鳴るのには驚きました。
気をつけないとすぐ赤キップをきられてしまう速度になってしまいそうなので
自制心が必要です。
この車を思う存分走らせるために、サーキットに行ってみたいなぁと
思ったのでした。

燃費の方も、エコドライブを意識しないでエンジンを回して走らせても
その後普通に走れば8キロ/L台に回復しました。
前車は、エコドライブを意識して8キロ台だったので
この差は大きいです。

自動防眩ミラーとか、フットランプとか、ヘッドライトウォッシャーとか
欲しいと思っている装備はほとんどついているのも満足です。

ということで、ＧＴＩについてはとても満足して乗っています。
1点不満があるとしたら、ときどき聞こえる、ミシミシ、カタカタ系の異音ですね。
これは時間をかけて原因をしらべて直していきたいです。