メーターパネルの外し方その2

パネルを外してやったー！ と思っても、実はまだ先が。。
ステアリングコラムカバーがメーターパネルと合体してるので、コラムカバーを外します。先の薄い内装外し(エーモンの黄緑色のがベスト)を使ってこの位置から。

ここで注意！赤い丸の部分の爪(透視してる体でみてください)ここはまだ外そうとしないで下さい。爪が他と違う向きに入ってるので、垂直に外そうとすると爪を折っちゃいます(>_<)

話を戻します。こんな感じで内装外しか指でぐるりと一周コラムカバーを外していきます。

左側まで外したら、最後にコラムカバーを手前に方向に軽く引っ張ります。そうするとカバー全体が外れます。

これが一番奥に隠れてる爪です。カバーと水平方向爪が向いているのがわかると思います。丸で書いた方向に引っ張らないと、爪が引っかかってしまうのがイメージできてもらえると嬉しいです。

最後は、スタートストップボタンと、イモビライザーかなんかのアンテナユニット？(多分)の配線を外します。スタートストップボタンは簡単。写真で写ってるコネクターですが、写真で見えていない側にロック解除用のツメがついてるのでそれを押しながら外します。

厄介なのがもう一個のちっこいコネクター
こっちはメーターパネルの下側から覗き込んで見た方がいいです。
写真の赤く丸をつけた部分を押しながら引っ張ると外れます。
ツメっぽい仕組みに見えないんで、最初は外し方がわからず無理な姿勢で覗き込んでいたので首が痛くなりました(>_<)

二つのコネクターが外れれば、パネルが晴れて自由の身に！
カーボンシートを貼ったり、塗装したり好きにできます。
あとおまけで、アンテナユニット的な部品の外し方を。
目に見えるネジがあって、人情としてそいつをいきなり外したくなりますが、多分物理的に無理か、相当苦労します。
でもユニットを外してしまえばネジへのアプローチは簡単。
内装外しを写真の場所に差し込んでちょっと力を入れながら、ユニットを引っ張って下さい。固めの爪で嵌合してるだけなので、内装外しをちゃんと使えばそんなに大変じゃないです。
スタートストップボタンは、何も考えずに見れば外せる様な形ではまってるだけなんで安心して下さい^_^