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整備手帳

作業日：2021年3月15日

牽引フックだっ！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 30分以内
1
牽引フックだっ！
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純正牽引フックを切断しＭ６ナットを溶接してもらいます。
2
牽引フックだっ！
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ダディーモーターワークスさんに溶接してもらいました。
3
牽引フックだっ！
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M6ボルトで締め付け。
4
牽引フックだっ！
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いい感じ！斜めで完成だっ！
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この記事へのコメント

megane0119
2021年5月13日 6:43
僕も純正から換えたくなっちゃいましたよぉ。
僕のような初期モデルに合う製品を探すところからスタートすることになりますが💦
走行時、ナンバープレートが変形してましたよ！
動画で確認しました。
あれは高速道路での安心感が爆上がりだと強く感じました👍
コメントへの返答
2021年5月13日 19:48
https://www.autoselect.co.jp/ja/services/performance_parts/flip_registration_plate_stay.html
と
https://garageshimaya.com/product/157c
で純正牽引フックと合体。
M6＆M8ボルト混合なので溶接かなぁ～

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「[整備] #Aクラス ガレージエルフで16,614km。 https://minkara.carview.co.jp/userid/639025/car/3473479/7470718/note.aspx」
何シテル？   08/26 13:56
梅干し食べて　「スッパ７」　です。 よろしくお願いします。 ゴルフ7GTEという時代の最先端から軽～タハムへ。 ハムがハスになりました。
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