昨日TC1000を走ってきました。

昨日ＴＣ１０００を走ってきました。
走行枠はＢとＦです。
動画はＦ枠の５週目と６週目です。
走りを楽しんでますね(笑




今度からはただ楽しく走るのでは無く、色々と研究することも楽しみに加えていこうと思い・・・。

記録用↓

仕様変更してからの初めての走行。
変更内容：
１７インチブレーキ(ＦＤ)
プロミューＨＣ＋
ディクセルウルトラカーボンクラッチ
クスコ　ﾀｲﾌﾟＲＳ　２ウェイ(吊るし)
アライメント調整


課題等

１コーナーの進入ブレーキ
・・・加重移動を意識する。
１ヘアのライン取り
・・・外からまわりクリップを奥に取るか、Ｖラインを取るか。
最終コーナーへの進入
・・・ＬＳＤがあるから、もっと突っ込むように出来る。ソフトなブレーキで抜けられるのではないか。
並び順は１～３台目にならないと、タイムアタック出来ない。

タイヤ管理(５９５ＲＳ-Ｒ)
冷間：１．８→温間２．２
温間２．２．→温間２．１
冷間１．７で走行開始でもＯＫでは。
温間２．１がベストな感じがする。

アライメント
やはりキャンバーが足りない感じがする。
車高を落としてキャンバーを３度くらいにしたい。
・・・他車をみたら、自分の車が一番キャンバーと取ってないみたい。

スクコＲＳ　２ウェイ
町乗りの時程、バキバキ感は無い。
もっと効いても楽しいのかも・・・。
・・・安い鉱物オイル９５－１４０使用。

プロミューＨＣ＋
めちゃめちゃダストが出る。
減りは早そう。
ブレーキタッチはコントロール性が良い感じ。