玉池のブログ一覧

学生だった頃までは腕時計していたのですが、
携帯電話を持つことでそれで時間が分かるようになって以来、
　・風呂場に置き忘れる
　・手首がかゆくなる
　・肩がこる
という理由でしなくなったんだよねぇ…


最近飛行機に乗っている時間（携帯切っている時間）が長くなったので、
それだけのために買いました。
ゆえに安物（ネタ）です。






はい。
フランクミュラーのパロディ品です。

本家の数百分の一という値段の安さが魅力ですｗ




　

家PC用に使っていた座椅子がくたびれてきたので更新しました。










































さて、
稟議通さず勝手に買ってしまったが、神サンに追及された時の言い訳を考えねば…





　

久々に香ばしいニュースを見た気がするｗ





　

以前1号店に行った時、ネタとして行ったつもりが注文を誤って不完全燃焼だったのでそのうちリベンジしようかと思っていましたが・・・
1号店は駐車場が無いに等しく、店内も狭くなかなか行きづらかったんだよねえ。。。

そんな中、2号店がオープンしたとのことで、リベンジを兼ねて行ってきました。


弘前市青山の「さんくまむ」「（旧）海馬」の通りにあります。
駐車場も増えました。ボックス席も9席あるので家族でも行きやすくなりました。

で、早速リベンジ。

豚次郎ラーメン（中）野菜マシマシ背脂マシ　\750

前回は「野菜マシ（マシ足らず）」だったので、これでようやく気が済みました。
湯がきもやしのせいで口の中で味がどうしても薄まるので、にんにくマシたまねぎマシもやればよかったかな。
でも汁的にはカミサンが食った「魚豚」の方が好みなんだよねぇ。。。


※野菜（もやし）、背脂、にんにく、たまねぎはマシもマシマシも無料です。細麺も選択可。

久々に漏れ様的にクリティカルヒットな形・性能のヤツがデビューしたのですが、ヤナセのHPを見たら何とウチの地元にも一台試乗車があるということで・・・

試乗すると欲しくなるので絶対行くまいと控えていましたが・・・
やっぱり我慢できず、時間を無理やり作ってヤナセ弘前へ行って来ました。


　

試乗車はGLA250sport、
隣のクーペと比べてわかるとおり、全高はSUVという割にはかなり低いです。
というわけで、言われないとAクラスと見間違えますｗ
（ちゃんと見れば、ルーフレールや床高さやフェンダーモールで分かるんだけどね）

GLA250無印（写真右）と違って、SportはバンパーがAMGルックです。
Sportの車高は無印より10mmも低いとのことでした。（漏れの目は節穴なのでその差がわからんｗ）



【試乗した感想】

・パワーは下から効くターボなのでラグが無くて快適。
　1.6tの車重を感じさせない機敏さがあります。（←180系と大きく違う点）

・乗り心地は50タイヤということもあって、とても快適。カンチョー感は一切無し。
　サス自体の出来は極限テストできないので不明。（ストロークがあるので問題は無いはず）
　パワーの割にはエンジン・走行音も静かで足が硬い感じも無いのでスピード感が全くつかめないです。（K察関係で危険）

・ブレーキ（ABS)の出来は不明。
　これだから夏の試乗はあまり参考にならなくて好きじゃない。
　当たりがまだ出ていないせいか、初期制動のカックンがちょっと荒い。

・ミッションは7AT、非常に滑らかで快適。
　常日頃FIATのヅアロジにゆっさゆっさ揺られてるので、「悪い」評価は滅多にないんだよねぇ。
　SモードにするとATなのに減速時にブリッピング（ヒールアンドトウのあの減速感）します。

・ステアは軽すぎず重すぎず、ワダチで取られず、これまた快適。
　上下前後チルトは標準。
　ステア周りの制御スイッチが色々ありすぎ、覚えるのがとても苦です。。。

・視界
　前方とAピラー側（目視左右）は問題なし。
　サイドミラー、リヤウインドウ、ルームミラーは小ぶりなので、後方視界はあんまりよくないです。
　バックモニタもちゃんと付いていますが、サイドミラー視界が悪すぎて慣れが必要ですね。。。

前述のとおり、ブレーキや4WDの有り難味がわからないので冬に試乗したいです。
と、営業の方に伝えました（はーと



その他、ノート
　
リヤハッチの開閉は、キーとドアスイッチでワンタッチ（自動）です。すごく便利です。
当然、手をはさまないよう安全装置も付いています。
ランフラットタイヤ採用なのでラゲッジにはスペアタイヤは無し。
その代わりオーディオ機器搭載。（何つったっけな、いいやつらしいよ・・・漏れこだわらないから分からん）

というか、全高が低いので、ラゲッジスペースは意外と狭いです。
（後部座席は前に倒せるけどそれでも・・・）


　
コラムシフトなので、センターコンソールはすっきりしています。（AMG450は別ｗ）
メーターは、60km/hまで10k刻みなのに、そこから上は20k刻みなので注意が必要です。
　＊営業が70kのつもりで走っていたら、80kで捕まったらしい（爆


ブレーキ（キャリパー／ローター）がでかいので、最小径は17インチです。
スタッドレス代はそれなりに覚悟するよう。
　写真は限定Edition1なので19インチです

　
限定Editin1の白はすでに完売とのこと。
　　＊漏れ的にはこっちの茶色い方が素敵だが
ダッシュボードの赤ステッチ皮仕様はオプションです。これもかっけー。
　



床面が高く、全高がそんなに高くない（低い）ので、後部居住空間は狭いです。
座高が高い漏れ様だと脳天擦ります。
サンルーフのシェードとルーフはともに自動開閉します。
漏れ的には脳天が灼熱になるので要らないですｗ
（動作機構が増えると故障頻度も増えるし）



欲しいグレード（GLA250）はウチの車予算の2倍なので稟議を出したら速攻で頃されるだろう。。。
宝くじバラで10枚買って撤収しました。。。。。。orz