玉池のブログ一覧

最近エンジン始動が苦しそうだったんですが、今朝方『パワステ異常警告』が点灯。

一応Dに行ってパワステに異常が無いか確認してもらいましたが、そっちは大丈夫。

バッテリー起因です。
ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ｀)━━━!!!


今までは、「壊れるかもしれないから欲しい」としか言えなかった家内稟議、今度ばかりは堂々と「もうすぐアボーン」と言えました。
という訳で、決裁OK

予定は高確率でデープサイクルに強いOPTIMAイエローかな。
（aradonさんの記事参照）

いつもながらココからが楽しいです。

折角Dに立ち寄ったことだし、
ランチアイプシロン展示車も見てきました。
（フォトギャラへ）


ちなみに、
バッテリーが氏にかけてると、パワステ以外にもABSとか他の電装系のエラーが出るそうなので、目安にしてください。

スーパーカブは日本の誇る素晴らしい原チャですｗ
そこは否定しません。

でも冬に乗るのはやめてくれ…



このオーサン、こけそうになって開脚してたぞｗ



ついでに言うと、
郵便局も冬は赤カブやめて車で配達しろよ。。。
その辺のインフラ整備が昔からある宅配業者に対して数十年遅れてます（爆


何か愚痴ばっかですんません

『黄色信号は踏め』と思っている人がそれなりにいるかと思いますが、
中には赤になっても2～3秒まではOKという『赤信号３秒ルール』の馬鹿もいるかと思います。

夏は３秒のタイミング（ツッコミ距離）だと、流れが悪い冬は余裕で信号無視になっちゃうんだよね。
＊赤3秒ルールも信号無視に違いは無いけれど…

こっちの信号が既に青、つまり向こうは赤になって３秒は過ぎてます。


それでも交差点に入ってくる馬鹿軽トラが…


ちなみに、『黄色は止まれ』だぞゴルァ


右折フライング（これも信号無視）が多い土地柄なので、冬の交差点は激アツですｗ



（軽トラ乗りに恨みはありませんが）
空荷の軽トラは4WDであっても冬のトラクションがヤバく、交差点以外でも変なところでスピンしだすので、基本近寄っちゃだめです。
もちろん、あおるのはもっとだめです。巻き込まれます。


その１はこっち

この記事は、10ベストエンジンにマツダのSKYACTIVについて書いています。


・・・
車両価格は5万5000ドル（約430万円）以下に限定される。
車両価格は5万5000ドル（約430万円）以下に限定される。
車両価格は5万5000ドル（約430万円）以下に限定される。



超円高なのに、430ﾏｿどころか、その倍くらいする奴も混ざってんだが…？
ドルに対してユーロがかなりカスになってるというのもあるのかな


マツダは奇抜でオリジナリティの高いエンジン作るところが抜群に好きですが、
他社のフラットで味が無いエンジン＋当たり障りの無いデザインのコストダウンカーに負けて、車としては長生きしないのが残念ですね。

12月の雪の積もり始めはやっぱり通勤時の事故が多い希ガス。
バリンバリンに凍結してたとか、吹雪いて前見えなかったとかならまだしもねぇ…


・足の感覚がまだ夏仕様
　　ブレーキ踏み始めるタイミングが遅い
　　踏み過ぎてABS発動　（ガチャ雪は、低速でもハイドロプレーンになる時あり。そうなればABSはクソ）

・前が異常に遅い＝ありえないタイミングでブレーキ踏んでくる法則　
　　要は雪道を怖がってる状態なので、ちょっとしたことですぐブレーキなのです
　　予想外に流れが遅くなったり詰まったりして、結構危険になります　
　
・12月は、『まだ夏タイヤ』自慢厨が必ずいる
　　氏んでください。

・残念ながら、携帯いじり厨もかなりいるねぇ。12月関係ないけど。。



にしても、
結構な頻度で刺さってるのは見かけますが、救急車発動レベルの激しいのは久々に見ました。。。
ああ恐ろしい。

ドラレコが活躍しないよう、頼むよ～　自他共にｗ