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玉池のブログ一覧

2014年07月21日 イイね!

【田芸術】 いなかだて田んぼアート2014 【第2】

混むのが必死な第一会場は、ウチの引越しが片付いた休日朝一に行くとして・・・
今年も第二会場(道の駅いなかだて)のほうから。



そうそう、
ちょうど青森テレビ(ATV)のマスコットのじん子が来てました。
ゆるいのが大好きな娘とすかさずツーショット。

ATVでの田んぼアートの取材ではなく、単純に饅頭の売込みだったらしい。
http://www.atv.jp/jinkochan_manjuu/

さて、
第二の方はなぜか見物客が少ないので、気軽に見に行けます。(待ち時間10分程度、車椅子可)


今年の第二の題材は『サザエさん展の宣伝』でした。



年々高みを目指しているらしく、とうとう発色数を増やしすぎて返って変な部分もちらほら・・・

左端「45th」の部分もまだ発色差が無くて残念感じに・・・愛嬌ということで。



というか、サザエの胴体部分がハゲになっているほうが気になったけどなw
Posted at 2014/07/21 22:54:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 現・地・人 | 日記
2014年07月16日 イイね!

ふるさとじまん

すばらしきかな、今や我が町も全国区だ。




叩けば叩くほど湧いて出てくる逮捕者、

「いまさら追及される意味がわかんねー」  *古株議員もいる
「他にもやっている奴いるのに、自分だけが捕まる意味がわかんねー」
「自分だけ捕まるのはシャクだから、アイツも道連れにしよう~」

とか、そんな感じなんだろうねぇ~
まさに、スピード違反野郎や万引き野郎と同じ言い訳w



『号泣議員』の派手さとは対照的に、地味にたちが悪い。。
Posted at 2014/07/16 23:09:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 現・地・人 | 日記
2014年07月10日 イイね!

メルセデス GLA250試乗

久々に漏れ様的にクリティカルヒットな形・性能のヤツがデビューしたのですが、ヤナセのHPを見たら何とウチの地元にも一台試乗車があるということで・・・

試乗すると欲しくなるので絶対行くまいと控えていましたが・・・
やっぱり我慢できず、時間を無理やり作ってヤナセ弘前へ行って来ました。


 

試乗車はGLA250sport、
隣のクーペと比べてわかるとおり、全高はSUVという割にはかなり低いです。
というわけで、言われないとAクラスと見間違えますw
(ちゃんと見れば、ルーフレールや床高さやフェンダーモールで分かるんだけどね)

GLA250無印(写真右)と違って、SportはバンパーがAMGルックです。
Sportの車高は無印より10mmも低いとのことでした。(漏れの目は節穴なのでその差がわからんw)



【試乗した感想】

・パワーは下から効くターボなのでラグが無くて快適。
 1.6tの車重を感じさせない機敏さがあります。(←180系と大きく違う点)

・乗り心地は50タイヤということもあって、とても快適。カンチョー感は一切無し。
 サス自体の出来は極限テストできないので不明。(ストロークがあるので問題は無いはず)
 パワーの割にはエンジン・走行音も静かで足が硬い感じも無いのでスピード感が全くつかめないです。(K察関係で危険)

・ブレーキ(ABS)の出来は不明。
 これだから夏の試乗はあまり参考にならなくて好きじゃない。
 当たりがまだ出ていないせいか、初期制動のカックンがちょっと荒い。

・ミッションは7AT、非常に滑らかで快適。
 常日頃FIATのヅアロジにゆっさゆっさ揺られてるので、「悪い」評価は滅多にないんだよねぇ。
 SモードにするとATなのに減速時にブリッピング(ヒールアンドトウのあの減速感)します。

・ステアは軽すぎず重すぎず、ワダチで取られず、これまた快適。
 上下前後チルトは標準。
 ステア周りの制御スイッチが色々ありすぎ、覚えるのがとても苦です。。。

・視界
 前方とAピラー側(目視左右)は問題なし。
 サイドミラー、リヤウインドウ、ルームミラーは小ぶりなので、後方視界はあんまりよくないです。
 バックモニタもちゃんと付いていますが、サイドミラー視界が悪すぎて慣れが必要ですね。。。

前述のとおり、ブレーキや4WDの有り難味がわからないので冬に試乗したいです。
と、営業の方に伝えました(はーと



その他、ノート
 
リヤハッチの開閉は、キーとドアスイッチでワンタッチ(自動)です。すごく便利です。
当然、手をはさまないよう安全装置も付いています。
ランフラットタイヤ採用なのでラゲッジにはスペアタイヤは無し。
その代わりオーディオ機器搭載。(何つったっけな、いいやつらしいよ・・・漏れこだわらないから分からん

というか、全高が低いので、ラゲッジスペースは意外と狭いです。
(後部座席は前に倒せるけどそれでも・・・)


 
コラムシフトなので、センターコンソールはすっきりしています。(AMG450は別w)
メーターは、60km/hまで10k刻みなのに、そこから上は20k刻みなので注意が必要です。
 *営業が70kのつもりで走っていたら、80kで捕まったらしい(爆


ブレーキ(キャリパー/ローター)がでかいので、最小径は17インチです。
スタッドレス代はそれなりに覚悟するよう。
 写真は限定Edition1なので19インチです

 
限定Editin1の白はすでに完売とのこと。
  *漏れ的にはこっちの茶色い方が素敵だが
ダッシュボードの赤ステッチ皮仕様はオプションです。これもかっけー。
 



床面が高く、全高がそんなに高くない(低い)ので、後部居住空間は狭いです。
座高が高い漏れ様だと脳天擦ります。
サンルーフのシェードとルーフはともに自動開閉します。
漏れ的には脳天が灼熱になるので要らないですw
(動作機構が増えると故障頻度も増えるし)



欲しいグレード(GLA250)はウチの車予算の2倍なので稟議を出したら速攻で頃されるだろう。。。
宝くじバラで10枚買って撤収しました。。。。。。orz
Posted at 2014/07/10 00:28:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 一般 | 日記

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吹っ飛んだのはチンクかな」
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