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2012年10月01日

SGフォレスターC型のポジションライト交換

先週の暴走半島の際に切れていると教えて貰ったポジションライト

いっそのことLEDに交換

問題は、インナーフェンダーを外し裏から作業する人もいると言われる、
ライトユニットの取り外し

取ってから判明したのだが、結果的には簡単。
まずこのピンを

マイナスドライバーでこじって外し

ココに手をかけて、一気に外側（フェンダー側）へ引くだけ

パカッと取れます、赤丸の４か所にピンがあるが全てグリル側へ向かって溝が切ってあり
フェンダー側へ引くだけで４個一気に外れる

あとはライトを止めているネジを３個外せば、
ライトユニットが宙ぶらりんになり、作業可能に(この写真だけ運転席側）

一気に取れちゃうので、養生テープ張らないとバンパーに傷がつくかも

ブログ一覧 | フォレスター補完計画 | 日記
Posted at 2012/10/01 12:24:23

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★つるさん★ 2012年10月1日 16:23 すごいですね～養生してから取り外しですか～オイラ養生したことありませ～ん	コメントへの返答 2012年10月1日 21:11 結局、作業が終わった後で撮影中に擦っちゃいました。(笑)
しで 2012年10月1日 20:08 おらは、ＳG9がすきん（を	コメントへの返答 2012年10月1日 21:14 しでさんがSG9乗ったら・・・速いだろうなぁ. ヾ(・ω・`；))ﾉぁゎゎヾ
E-SG9 2012年10月1日 20:24 C型も大変ですね。 D型の方が幾分楽かなぁ	コメントへの返答 2012年10月1日 21:16 D型は眉毛＋４ッ目がいいなぁ C型はハイビーム暗いです(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
ひーせ 2012年10月2日 9:46 D型のポジション交換は手がつります(つд・) どっちにしても、ライト交換位もっと簡単にできる設計にしてくれないと、きついですね(・_・;)	コメントへの返答 2012年10月3日 7:47 製造コスト削減＋デザイン重視でコンビネーションライトが全盛の時代ですが整備性が低下するのは困ったものですね
ハイパーじい 2012年10月4日 4:36 インナーフェンダーを外し裏から作業する人＞俺かw スナップ壊れる、傷が付くのが怖いから・・ちょい難儀したけど手探りでOKだったフェンダー内張りはピン２本を外し強制的に捲る（一部CUTされているから楽）裏側から手でソケット抜く・・・ハメる時の向きを確認し手探りで挿入 15分もあれば終了です	コメントへの返答 2012年10月4日 19:03 そう言えばハイパーさんのブログで見覚えが(笑) こんかい実施に当たって検索し、多数の方々のみんからを参考にさせて貰いましたが、ハイパーさんのブログが検索かからなかったです
ハイパーじい 2012年10月4日 22:19 誰も見てないブログを整理したから消えてるなw 手探りできるなら簡単だけど狭いから手がフェンダーに挟まるグローブのような手の人は無理ですね子供なら楽勝でしょうが・・整備手帳を書くほど難しくないのでブログで書いてたと思います	コメントへの返答 2012年10月4日 22:50 なんと消えていましたか！？ところでバーナー交換とかになると、グリルも外さないとダメかも？付け根折って、ハイパーさんに貰った前科があるので、今回はグリルは取りませんでしたがラジエータ前のピンを外せば、ライト丸ごと上に引き抜けそうそうです

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★つるさん★ 2012年10月1日 16:23 すごいですね～養生してから取り外しですか～オイラ養生したことありませ～ん	コメントへの返答 2012年10月1日 21:11 結局、作業が終わった後で撮影中に擦っちゃいました。(笑)
しで 2012年10月1日 20:08 おらは、ＳG9がすきん（を	コメントへの返答 2012年10月1日 21:14 しでさんがSG9乗ったら・・・速いだろうなぁ. ヾ(・ω・`；))ﾉぁゎゎヾ
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