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bondGARAGE作業の２つ目は、低ダストパッド

純正パッドが目視でF３mmR5mmくらいなので
センサーが削れる前に、プロジェクトミューmon低ダストパッドに交換
ローターはブレンボ製でＦはスリットディンプルタイプ



入れたてであたりが付いていないので、
そ～っと運転して帰ってきただけだが、悪くないフィーリング

・・・しかも工賃ｺﾐ総額で純正の半額以下・・・

これなら、さっさと換えればよかった

bondGARAGEさんで、いろいろ作業をお願いした。

まず、ビルシュタインサスキットB１４の３度目の再調整

昨年入れてから半年以上たったのだが、
加速時のリヤの沈み込みが大きいのと、コーナーターンイン時にアンダー気味なので
さらにFを2mm下げて、Ｆは推奨車高、Ｒは推奨車高+10ｍｍのフロントダウンセッティング



完全に輪留めに当たるので、コンビニでフロント入れ駐車できないな

B１４装着から３ヶ月たって十分なじんだ頃なのに、まだアンダーステアが強いので再々調整
フロントをさらに３mmダウン
下擦るので、推奨車高より、F+2mm R推奨車高+10mm 都合8mmフロントダウンのセッティング

【後日３度目の再調整で、F推奨車高　R＋10mmのフロントダウンに設定】



JCW純正に比べ柔らかいのは残念だが、JCWらしいキビキビしたハンドリングが戻ってきた。
着座位置が戻ったのが、オーバーヘッドディスプレイの表示位置からも感じられる



帰り途中のすき屋、ファイヤーチキンカレーちょうど良い辛さでウマー♪

コーティング専門店IICにてコーティング。　仕上がりはさすがIIC。新車同様の輝き

以前みん友さんの記事で、子供のころにインプリンティングされている。との記事あり
https://minkara.carview.co.jp/userid/651456/blog/44276500

フェアレディZ、インプレッサ、アバルト595、メガーヌRS　等々ほかにも候補はあったが
結局MINI JCW



先日、ふと気が付いたのだがインプリンティングされていたのかも・・・



丸いけどメーターじゃないのもたくさんあるし、ヘッドアップディスプレイで見てるから
スピードメーターとタコメーターすら見ていないけれどね