れくぱぱのブログ一覧

そもそも、今回の目的は
まだ何となくアンダーステア気味なので
リヤを少々上げてみる車高調整のはずだったんだが

・・・ロックナットが緩まん・・・

ドライバーで叩いても、工具延長しても緩まん

残念ながら、今回は断念

ブレーキパッド交換しました

もうほとんど残っていなかった
グッドタイミングでした

詳細は整備手帳にて

明後日までお盆休みなので
まずはオイル交換から，走行距離１７４,６２４

４L缶一個しか買い置きが無いや
まあフィルター交換していないし４L入れればヨシとしておこう

レンタカーのエルグランドを借り菅平まで２往復したのだが
伝票は提出してしまったので正確な値では無いが
その燃費に謎が・・・

１．千葉⇒菅平　乗員１名　６時間　　 燃費６Km/L程度
２．菅平⇒千葉　乗員７名　４.５時間 　燃費８Km/L程度
３．千葉⇒菅平　乗員７名　４時間　　　　燃費８Km/L程度
４．菅平⇒千葉　乗員１名　７.５時間 　 　燃費９Km/L程度

ドライバーは１と４が私。２と３が同僚
走行距離やコースも若干違うが、いづれも片道３２０Km程度
かかった時間差は渋滞の量の差、移動一回ごとに給油

菅平の方が標高が高いが　１．の燃費が明らかに異常値
１．の時には100Km/h位までしか速度上がらず、アクセルベタ踏みで数Km費やしてやっと120Km/hまで上がる感じだが、120Km/hではエンジンがガスガス言っていて巡航不可。
「エルグランド！なんて使えない車だ。乗っている奴の気が知れねェ。」と思っていた

なのに４．の時は普通に加速。140Km/hでも巡航できた。

この不可解な現象をいろいろ考えたのだが
レンタカーなので満タン返しが原則、私の前に借りたヤツ！
「レギュラー入れて返しただろバカヤロー!!」

奴は500円程節約できただろうが、おかげでコッチは20L程ガソリン無駄にバラまいた<`ヘ´>

しかし、こんなに燃費悪化するとはたまげた

菅平まで出張
車で移動中に上信越自動車道横川SAにて
おぎのや「峠の釜めし」でお昼ご飯

20年ぶりぐらいに食べたが、やっぱ旨い
お腹一杯になるほどボリュームもあったんだネ