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純正タイヤのPIRELLI P ZERO 205/45 ZR17 が２万キロを超えたあたりでだいぶ減ってきたので
MICHELIN　Pilot Sport 205/40ZR18 に変更

18インチにアップしたホイールは
RAYS VOLK RACING ZE40 ブロンズアルマイト 7.5J インセット44　MINI JCW(F56) 専用サイズ



車体色との相性もバッチリ



発注から入庫まで３か月以上かかった



ブロンズアルマイトの表面はマット調仕上げ
ツルツルではないので，ヨーロッパ車のブレーキダストで超汚れる
＜以下は汚れた後写真＞





でもブレーキダストとホイール色が変にマッチしていてコントラストが強くなったくらいにしか見えない

上の写真でもわかるけど、ホイール本体がJCWのオーバーフェンダーにギリギリ
タイヤはちょっと出てる。
今年６月からは新基準になったため，
ディーラーで車検もＯＫでした。（車検後に記述修正）

先月、走行中に数回「クルーズコントロール異常」のメッセージが表示。
クルーズコントロールは使用中ではなく，すぐに消えたが
アダプティブヘッドライトの教訓から，日時を記録しておいてディーラーで点検



異常の記録ありということで
後日，スパイラル スプリング カセットとハーネス　交換

午前中の休日出勤からの帰り道
警告音とともにメーターパネル内にパンクの警告灯が表示



センターモニター内には詳しい警告が表示



これもセンターモニター内の表示
止まって目視点検と足で押してみたが，パンクタイヤ不明



自宅から２Kmくらいだったのでゆっくり帰ってきて
納戸からエーモンのゲージを探して計ると
フロント運転席側３．１kgf/cm²フロント助手席側２．４kgf/cm²



スタンドで見てもらったら，もう頭が無くなった，細いクギが出てきた

スペアタイヤ無しは，やっぱり不便。田舎だからパンクするし(´・ω・`)

点検時に，ボンネットストライプ付けてもらった
黒字にチリレッドのピンストライプが左右に入った
純正JCWボンネットストライブ

自分のminiにはアダプティブLEDヘッドライトがオプション装備
ライト内部が外側から黒・銀・黒・レンズの配色で
黒目が際立ってかわいく見えるのが気に入っている



ライトの内側面に四角いコーナリングライト用のLEDがある



これが走行状態に応じて点灯するらしく，直進時でも路肩を照らす
フォグランプの同時点灯に近い配光となる

これを痛感したのが，昨年６月くらいの話
アダプティブLEDヘッドライトに不具合が起きた
インフォメーションディスプレイに
「左コーナリングライト異常」のメッセージが表示された。
しかも，いつもより暗い＆路肩見えない



右も含めて数回表示されたのでディーラーに入庫
コンピューターに接続しエラー確認ができたので
コントロールユニットの交換となった。

田舎のミニ（特にフォグの無いJCW）には，
アダプティブLEDヘッドライトはおすすめオプション