れくぱぱのブログ一覧

１０日程前に運転席側後輪がパンク
SP SPORT MAXX 050に履き替えて１年半
タッピングビスが２本５センチ間隔くらいで刺さっていて
修理不可宣告
山は半分程度残っているがあきらめて４本とも交換

POTENZA S001に３日前に交換

ロードノイズは大きいし，ゴツゴツ硬めの乗り心地で路面状況がわかりやすい
ちょっとしたアクセル戻しに敏感に反応して向きを変える
いやー楽しい！言うことなし，低めのグレードとはいえ，さすがPOTENZA

と思っていたら，今日の雪
温暖な沿岸部でちょっと積もっただけなのに　ABS作動，右折でスリップ，止まったら発進しない
う～むさすが夏タイヤ（笑）

追記　風に舞う雪の中　フォグライトが絶大な威力を発揮！

そりゃ１１年目の車検だし、ある程度は覚悟していたけど

見積\487,434

原因はブレーキパッド＋ローター交換

純正価格　フロントパッド\51,084　フロントディスク\118,368
　　　　　　　リヤパッド　　\47,628　リヤディスク \100,440

合計工賃込み\318,945　ヾﾉ´Д`)㍉㍉

パッドSSMとベーシックスリットのエンドレスセットにしようかなと思案中

おすすめ、いいのあったら教えてください

久しぶりに一日休みなのでHIDバルブ交換

お品はコレ・・・もちろん黄色（旧車の特権）

今までの車は黄色のハロゲンだったのだけどHIDは白しかないと思い込んで諦めていた



外してビックリ左の純正にはD2Rなのにシェードが無い！



あわててネットで調べると・・・純正などの高級品は耐熱塗料で遮光しているらしい


ＷＲブルーの車体に黄色のヘッドライトがカッコイイ



夜の走行がたのしみ♪

職場に着いて、車を降りると・・・ただよう「甘いかおり」

いやな予感がして点検すると



やはりアッパーホースのジョイント部からクーラントの漏れ跡が

半日勤務だったので、帰りにスバルに行って点検お願いすると

ラジエーターコア＆ロアホースにも漏れがある。との事


冷却系一式＋タイベル交換で、見積１６諭吉　orz


１０万キロ超えちゃったし仕方ないかなぁ

私のＳＧ９
ミッションが冷えている時にはローにシフトダウンできない。

例えば、こんなケース
今頃の寒い季節、ミッションがまだ冷えている時に
信号に引っかかりそうで停止寸前まで減速したが、青になり再発進
ＡＴ車はクリープで動き出すが・・・

こちらは完全停止しないとローに入らず、発進不可能
周りはＡＴなので全体がクリープで動く中での完全停止は少々危険

これってミッション不良？それとも仕様？私のだけ？
不良っぽかったらＤラーに相談しようと思うのです

みなさんのＳＧはいかがですか？
よろしければ教えていただけると有難いです