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今回のカテゴリ本当は、「SG9のココが微妙～(´・ω・`) 」

１８インチの純正ホイール、１８インチでカッコいいんだけど
重いとの噂・・・確かに出だしのモッサリ感は否定できない

やっぱ街乗りには１８インチはオーバースペック？
１７インチの方が良いのかな～

と迷ってSTIの１７インチ処分できない
でも225/50 17だと、ちょっと直径小さくなる

ミーハーな私はブレンボなだけでも、ちょっと嬉しいが

やっぱり使い易い、ヘタレな私が使っても
カチッとしたペダルタッチ
それでいて踏力コントロールし易い

しかしノーマルパッドでもローターへの攻撃性があるのか
ローターが削れて、パッドが当たらない所と1mm弱位段差が付いている

今までの車はローター交換した事無いが、そのうち初体験できそうだ(笑)

MT車はセンタータコメーターがいい
BRZもセンターはタコメーターみたいだね

そのそもスピードメーターってあまり見ないから
センターにあると邪魔

ＳＦ５の時はＧＣ８のメーターに交換していたけど
メーター替えなくて済むから助かる

後期型の240Kmメーターがいいけど
そんなにスピード出さないから、このままでいいや

SG9の純正ステアリング
直径３７２Φ、ステアリングのギヤ比はGC8と同じ15:1

ステアリングの重さも丁度良く、GC8によく似た操舵感
そして、３本スポーク

少々直径が大きいよう気もするが、許容範囲内
全体のフィーリングは私的にGoodな感じだ
SGを購入したら是非小径ステアリングに交換しようと思っていたが、このままでも悪くない

SF5の大きくて軽くてぐるぐる回るステアリングの操舵感は好きになれなかった
４本スポークにも結局慣れる事は無かったのが残念だった