明日は回収！

ご無沙汰しております。

先月のCDIパンクで緊急入院してから、一ヶ月が経過。
本日修理完了の連絡があり、明日、漸く退院です。

最初の一週間は新品CDIを探して貰ったのですが、流石にもう在庫が無いという事で、社外品？かリビルドか？となったわけです。
コネクター周りの改造が必要になるという事から、社外品を止めて純正リビルドを選択しましたが、リビルドCDIの予定納期が２～３週間という事で、ここまで引っ張られてしまいました…(^^;)

予備としてアメリカで見つけて押さえた、いかにもアメリカン風味（？）なリビルドCDIの方が先に届いてしまったり…（↑写真）
（リビルドCDIには、過去に痛い思い出があるので、転ばぬ先のなんとやら…＞予備CDI）


で、CDI待ちの時間が長いので、それならついでにやっておこうと依頼した作業が…

１．以前入手した新品ステアリングラックへの交換
（前回車検時に、ステアリングにガタつきあがあるとの指摘から、円高のタイミングでパーツだけ入手しておいたので、それを今回装着）

２．助手席側ドアストライカー交換
（樹脂パーツが欠けていない後期ナロー用を入手できたので、それと交換、完全に一体化していてネジが外れないので、新しい取り付けネジと一緒にショップへ依頼しました…^^;）
（以前グルーで補修した運転席側は、今年の猛暑で軟化したため、プラリペアで補修した物へと交換）

３．リアバンパーセンターパネルの板金修理
（いずれ全塗装するからと塗装のひび割れを放置していたのがまずかったのか、アルミパネルゆえの強度不足のせいか、クラックが入っていたので…orz）

４．油圧センサーのチェック
（ある事を切っ掛けに、メーター表示が正常時の半分くらいしか指さないようになった）


いずれも、走れなくなるような深刻な問題ではないからと、先送りにしていたので、中期入院になるこの機会にやってしまおうという訳です。

そんな訳で、明日は埼玉のショップまでお迎え、一ヶ月ぶりの対面！
お尻がどのくらい綺麗になっているかが楽しみです（笑）