孝(taka)のブログ一覧

パネルの反発力でなかなか収まってくれなかったプラスチックリベットが、試行錯誤の末、漸く落ち着きました。 メカさんに感謝！
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先日、大福2.8さんのブログで、右通用H4ヘッドライトを左通用（日本仕様）に修正する方法が紹介されていましたが、それを読んでH1でも応用できそうな気がしたので試してみました。 H1ライトは、ハイビームとロービームそれぞれに、バルブ（H1ハロゲン）と反射板を用意したヘッドライトです。 一般的なＨ４ ...
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昔、大阪の老舗ショップでナロー用と930用は違う、と言われた事がありましたが、何が違うのか漸くわかりました。(^_^;) 合わせてナローのダッシュボードは、ウィンドウ外さないと外れない、という理由もわかりました。 見た目重視ならナロー用、実用性重視なら930用かな？
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助手席側は、汚れで固まっていた毛足ほぐれて、毛足が立つようになったので終了。 掃除前 途中 終了 運転席側は、まだ汚れが落ち切っていないので、また明日です。
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www.carpoint.de　ドイツのポルシェとジャガーのパーツを扱っているショップの様ですが、 今は、こんな物まで売っているのかと驚きました。(＾＾; これで73RSのオリジナルダックテールも復元できますね！ http://www.carpoint.de/ersatzteile/heck ...
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御無沙汰してます。 サーキットでの損傷した、右リアの修理で入院中のナロー君の修理状況が写真と共に届きました！ が！！ 屋根とか、左Ｃピラーとか、リアバルクヘッドとか、サーキットのダメージとは全く関係ない部分を剥きまくって、大板金修理中です。(^^; 当初、右リアだけかと思っていたサー ...
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CＰＳＤ、古いポルシェが高騰しているからって、仕舞込まずに走らせようよ！、という心意気に共感して、第一戦ではスポーツラン、第二戦ではナローカップに参戦。 （第三戦は、車両修理中につき不参加） 車両としては2.4Sですが、ピストン・シリンダーを2.7RS用にしているので、ナローカップの申し込みは ...
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ナローのように昔の車をレストアする場合、パーツの入手は大問題。 オリジナルが手に入れば良いのですが、そう都合良く見つかるとも限らない。 また先のオイルタンクの例のように、メーカーから純正パーツを取り寄せたら、後年式の互換パーツが届くのが普通。 そうなると、純正よりもりプロパーツの方が、より本物に ...
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現在修復作業中のマイナローですが、左リアをヒットした事でオイルタンクにダメージが逝ってます。 こんな感じで…(^^; ある意味、ここがべっこり逝ったお陰で、シャシー側へのダメージが多少は軽減されたのかな？ とも思います。 一見、凹みを引っ張り出せば再利用できそうですが、オイルが漏れていた ...
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下手すると10年ぶりくらいに引っ張り出したかも？ ある意味これとファクトリーマニュアルが、自分にとってのルールブック。 今はCD-ROMになっているみたいですが、これはこれで味があります。w
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