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映画「フォードvsフェラーリ」を観てきました。
大迫力のレースシーンにアドレナリン出まくりで、スポーツカーファンには超おすすめです。

60年代・70年代のレースが面白いのは、当時は各メーカーに個性的な開発者が居て、その個性が車全体に反映されていることだと思ってます。

ポルシェのフェリー・ポルシェ、エルンスト・フールマン、フェルディナンド・ピエヒ、ハンス・メッツガー
ロータスのアンソニー・ブルース・コーリン・チャップマン
ブラバムのゴードン・マレー（のちにマクラーレンに移籍）
スカイラインの桜井眞一郎
ランボルギーニのフェルッチオ・ランボルギーニ、マルチェロ・ガンディーニ、パオロ・スタンツアーニ、ボブ・ウォレス
とまあ、（真偽はともかく）数々の逸話の持ち主がゴロゴロしていたわけです。

そしてフェラーリといえば、エンツォ・フェラーリにジョアッキーノ・コロンボ、ピニンファリーナのレオナルド。フィオラヴァンティ
フォードといえば、キャロル・シェルビー

そんな時代背景を知っていると、さらに楽しめるので、この紹介動画を見ておくのもおすすめします。


そしてCG全盛の時代に、あえて実車を使って撮影しているのですが、このメイキング映像を見ると、その撮影方法にビックリです。


映画に登場するGT40とP330P3は撮影用のレプリカですが、エンジンサウンドは本物っぽかったなぁ～
GT40


P330P4

ル・マンで勝つのはどこの誰？

＞http://channel.nikkei.co.jp/wec/topstories/140527who/555/


ここ１０年は、ル・マン＝アウディ常勝
という図式だった訳ですが…


なぜ他のメーカーが勝てなかったのか？


＞ル・マンの主催者であるACO（フランス西部自動車クラブ）のアウディに対する厚遇も、彼らの勝利を支えて来たひとつの重要な要素


技術革新のスピードが早い自動車レースの世界では、ルールの変更が頻繁にあるのですが、それによって有利になるチームもあれば、不利になるチームもでてくるのですが、真相が語られるのは、そのルールが役割を終えた事の証でもあります。


表面的には、常勝アウディ・躍進目覚ましいトヨタ・伝説のポルシェの三つ巴となっていますが、アウディとポルシェは、今や同じＶＷ・アウディグループ、同じグループ同士でつぶし合いをしても意味が無い。

正直、ポルシェとアウディが同じレースで出てくるとは思っていなかったのですが、きっとVW・アウディグループの中では、主力ポルシェ、バックアップアウディという必勝体制を敷いてきた、と考えるべきでしょうか？

それだけトヨタが強くなってきた、という事なのでしょうね。