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ナローや930では定番のドアストライカーの樹脂パーツ割れ。

効果のほどは判りませんから、気にしなければ無視してもいい部分ですが、「金庫の様に閉まるドア」という宣伝文句に、いろんな妄想を膨らませた世代としては、シャキッとさせておきたいのです。

1968年頃に一度形が変わりましたが、その後はマイナーチェンジだけで993の時代まで引き継がれたので、964用や993用の純正パーツを使う事もできます。

Ｋ’s SpeedさんのHPより
https://ksspeed.com/index.php?main_page=index&cPath=344_186

このページにある、当時オリジナルタイプというのを使えばいいように思えますが、色々と調べた結果、ナローのストライカーはシルバー（ユニクロメッキ）が正しい色という確証を得たので、黄色というか油を塗ったような虹色のクロメート処理されているストライカーは、自分的にはＮＧ。

ということから、古いストライカーの再生となる訳です。



三点支持のクランパーにストライカーを挟んで、表側からピンを打ち抜きます。
このピンは向きがあるので、表面から裏への一方通行です。

抜いたピンを見ると判るように、スリットが入っている端と、入っていない端があります。



スリットの無い方が先になります。
（組み立ての際は向きに注意）



二本のピンを抜くと、外側のプレートが回転できるようになります。
今回は、固まっていて手で捻ったくらいでは動かなかったので、金槌で叩いて回しました。(^^;

上の樹脂パーツはまだ使えそうですが、下のパーツは粉々になって跡形もありません。



これが交換用の新品樹脂パーツ。
組付け前に…
ベースを洗浄



樹脂パーツが密着していて表面劣化していない部分を観れば、やはりシルバーが正しい色だと判ります。
（無論、裏面もシルバー）



新しいパーツをセットして、表のパネルを回転



ピンを打ち込みなおして完成です。