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2012年10月30日
実験と検証
先日、純正足の良さを再確認したので色々と試しました。 街乗り~峠~高速道路~サーキット やる前から薄々分かっていましたが 純正足はやはり優秀ですね。 サーキット以外は純正で十分だと言うのが個人的な感想でした。 ただサーキットへ持ち込むとネガな部分が見えてきます。 持病かもしれませんが、特定 ...
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Posted at 2012/10/30 13:20:53 |
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| 日記
2012年10月18日
副産物
足回りを純正化したのですが思わぬ副産物を手に入れました。 足が動くってイイ! フロント 純正ショックですが、丹羽さんのピロ固定 スタビはクスコの青いヤツ リア こちらも純正ショックですが、 リバウンドブッシュはHRV用に変更 あとMEVの神輿スペシャル 車高はガッツリ上がりましたけどロー ...
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Posted at 2012/10/18 16:10:43 |
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| 日記
2012年10月17日
けいさん
計算をしてみました。 忘れないようにメモ。 ①板厚の変更 1.5mm→1.6mmへ 材料が同じなら、曲げ強度は約21%のUP 重さは6.6%ほど増量。。。 グラムにしたら0.18gなので無視できるレベル。 ②パイプ(外形φ2.0内径φ1.4) M2(SUS)のネジと比較 曲げ強度 36%ほどパ ...
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Posted at 2012/10/17 12:01:11 |
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| 日記
2012年10月10日
ホイール
GE8のハイブリット版GP4 こいつのホイール選択はGE8と同じで良いのか悩みます。 みんカラを見てもかなり少数派な車なので情報が無くて… 自分調べによるとオフセット45だとギリギリ、タイヤのサイド形状ではみ出るかも? そんな感じでした。 取り急ぎスタッドレス用として15インチのオフセット5 ...
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Posted at 2012/10/10 12:29:33 |
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2012年10月03日
もう一つのアレ
本日の夕飯は話題の豆腐でした。 ズゴックは良い意味で面白いですね。 味は普通の豆腐です。結構美味しいかも? 次回はこの容器にご飯詰めて「ズゴックライスカレー」を楽しむ予定。 もしてもう一つ。 MS-06D@デザートザク これは酷いw 味wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww お た ...
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Posted at 2012/10/03 23:41:48 |
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2012年10月02日
ノンスタビ
フロント側のスタビをキャンセルしてみました。 (スタビリンクを外しただけ) 鼻の入りがワンテンポ遅れる 首都高のようなコーナーのきついところでは怖い こんな感じですね。 フィットの場合、リアのトーションビームがスタビとして効くため 過大なロールは起こりませんでしたが「性能ダウン」「悪化」を感じ ...
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Posted at 2012/10/02 19:44:53 |
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