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車検切れまで後14日と余裕こいてましたが、馴染みの車屋さんがお盆休みで１０日より休業との事。

取り合えず内装の塗装はヤッツケ作業で完了しましたが、まだまだやる事沢山…



①ロールバー塗装
②ボンネット、ドア、リヤゲート、その他　足付け作業
③溶接したトコの裏からの防錆処理
④仕上げ組み立て
⑤車検に向けての各部交換

…間に合うかなぁ

腐食箇所の溶接修理もようやく終了し、塗装へ向けてリヤフェンダーの装着をしました。

今回は？も？手抜き作業で、○リジン製のFRPリヤフェンダーをチョイス！

被せてOK！…と思っておりましたが、フェンダーアーチがしっくり合いません

チリを合わせるのに、アーチ部分に数箇所切り込みを入れて溶接してアーチ部分のRを少し絞ってやる必要がありますねぇ


アーチ部分の加工は事前に済ましておりましたんで、リベットで固定して今日は終了

明日からは、内部塗装の足付け作業でもしようかな～

リヤの修理から始まり、徐々にフロント側へと進んで参りました。

現在は、特に腐食の酷い助手席フロア部分の板金溶接を行なってるトコです。
例のメーターケーブルが通る箇所は、山師メンバーのスーミン君から手持ちの解体車両より切り取って頂き、作業効率UP。

もう少しで板金作業終了出来そうです。

気合い入れて修理します！

今日は昼前に嫁様より少し時間を頂けましたので、ジムニーには不必要なネチャネチャを撤去して来ました。
この暖かい時期には不向きな作業ですが、何とか作業終了

この車両、各マウント部分にパテとシリコンシーラーで修復された形跡が有りましたので突付いて見ると…。
↓有りました！
これはフロント助手席側のメーターケーブル取り入れ箇所です。
ロールゲージの付け根も腐ってペナペナ状態でした。
これでは、ひっくり返った時にフロアをつき抜けて危険ですね。


助手席側の後ろ側です。
フレームに固定されてるマウント部分がかなりヤバイです。
反対側も同じ状態でした。

運転席アクセルペダル下部分です。
こちらは、フロアの状態も良くてここの部分のみ腐食してるみたいです。


楽しみにしておりました、キングトライアル第２戦ですが今回は残念ながら見送りです。
9月に開催される第３戦に向けて完成目指します！！！

何とか先が見えて来ました！　朽ち果ててた部分は出来るだけ除去して、新しい鉄板でパズルのようにパネルの再生～

ここのパネルの重なりも錆ますね～
スポット揉んで、剥がすと…


新鮮な鉄板を溶接して繋いでいきます。
目立つ部分じゃないので、適当です（笑）
溶接しちゃうと錆を呼びそうなんで、防錆塗料を塗りたくりの刑の後シーラー打って必殺リベット撃ち！
今回は裏から手の届く部分は溶接、パネルの合わせ目はリベットで作業進めてます


↓もとはこんなんでした


ついでにオールペンもしちゃおうかな～