SA22C紫白(しはく)号です! かっての黒号をレストア&更なるモディファイを行い、SA22C型のRX-7の究極型を見据えて作成しました。 大きな特徴はカラーリングです ボディカラーは紫と白の前後ツートンです。紫と白は縁起のいい色です。日本人らしい和の雰囲気もありますしね←この車に和は感じられ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2013年04月07日
クロコアートファクトリー社製の車載トレーラーです。車載トレーラーとしては後発ですが、国産・最安値のよく出来た車両です。 最小サイズの車載トレーラにも関わらず、積載重量が1400キロと大きいのが特徴です。 メリットは1軸なので、手で押したとしても取り回しが楽ちん。一人の人力で前後、左右旋回ができ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2024年05月13日
二代目牽引車 witter社製の重牽引ヒッチメンバー装着 トレーラーを引いてサーキット通いします! 馬車馬の如く働いて頂きま〜す♪ 初代アルファードを今更乗るのには理由があります。日頃からハイエースのショートもロングも仕事で使うことがあり、乗り心地&動力性能に魅力を感じないこと&飽きていること ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年07月18日
もう一台ストリートカーが欲しくて探していたら、オーナーズクラブの関係で声をかけていただきました! もち、即購入しました♪ S55年GT ワンオフ24ダクトFRP軽量ボンネット ERCフロントスポイラー カタヤマ リアスポイラー RE雨宮253ミラー 13B・6mmブリッジ by ...
所有形態:現在所有(サブ)
2013年04月08日
車載トレーラーの牽引用を探していました。 Eクラス(2000㎏)のヒッチメンバーを装着されて、安価でしたので購入しました。 悪評高いGDIですが、メンテで乗り切ります(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月31日
R2.8コロナ禍の中、資金捻出のため売却(涙 ありがとう 命拾いしました エンジンを他の車両のドナーとなってしまい部品取り車として放置されていた可哀想な車でした。 そこで復活させることを決意 ポリシーはサンデーサーキット仕様です。長年のサーキットを走ってきた経験を元に、定番やオリジナルに拘ら ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月17日
R3.9コロナ禍の中、こちらも資金捻出のため売却(涙 12年間ありがとう 本当にお別れは悲しかったです 3台目のmy積載車♪ 個人所有で、業務等には使っていません。完全トランポです。 SA22Cを積載に乗せ、サーキットに走りに行く・・・こんなライフスタイルを十数年やっています。 でも、上手 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年11月21日
自分以上に、復活の可能性のある方に譲渡しました。 RE雨宮 SPL ロータス ヨーロッパ 2015年10月か11月より所有 なにげに9年も所有していたのか笑 87年1月 NAロータリー最高速保持車288km/h 278馬力/9000rpm エンジン RE雨宮 13B改 ペリフェラルポート ミ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月13日
現在の紫白号と同じ車両です ただボディカラーも含め、全面的に作り直していますので、これまでの黒号は「その他」に移動します。 なんの取り柄もない平凡な人間ですが、唯一あげるとこいつが自分の全てです。 日本一速いSA22Cを目指しています♪ 旧車系の中でも、速い方です(たぶん・・・) 各地のサー ...
所有形態:その他
2018年08月28日
馬車馬として最高です!中古車も豊富ですし、多用途車として使えます!トヨタ的(高級車の位置づけだけど、使っている部品は普通の車)な車?ですけど、それ故メンテナンスもしやすく、もっと評価してもいいと思います。
2023年07月18日