カミナリのブログ一覧

当分・・・着地できそうにありません（涙
コトコト異音がするなと思っていたら、スタビリンク破損していました・・・

分解してみたけど
これ社外品だな、ロッドエンドがしょぼい
出処不明ですが、産業用部品で対応しよう・・・

あと14インチ履いてみた！
はけた！！
リハはキャリパーとホイールの隙間がギリギリ
スタッドレスとか65扁平履けそうだわｗ

エンジンオイル交換したし
次はミッションオイル交換だな
続く・・・

メンテナンス開始（笑）
サーキット走る前にやれよって感じですけどねｗ
宙に浮きました・・・しばらく走れません

先日の走行後より、オイルが床に垂れてくるようになり
エンジンオイルだったらやだなーと思いつつ
漏れるところ探してみたら、左Frショックでした。

サーキット走って、びっくりしたのかオイルがだだ漏れっす
足入れ替えるかなぁ・・・
車高調買うほどでもないしなー
純正のダストブーツもボロボロなのでカヤバSRスペシャルいれても、純正部品揃えるだけで車高調並みにお金かかるし・・・
ヤフオク見ても純正で程度良いのないし・・・
どうしようか悩む・・・

あと画像見てたら

リアは、スタビが調整式みたい？？　知らんけど
本当だったら純正なのに凄いね

リンク関係も、バンプステアを考慮したようなレイアウトですね
レートあげた場合は、車高２〜３ｾﾝﾁダウン位がちょうどいいのかな　これも知らんけど（笑）

しっかしMR-Sは小さくて整備しやすくてイイね！
もっと評価されても良い車だわ（続く

本年の最終戦出てきました。
間瀬のタイムアタックシーズンもこれで終わりかな
NAのコースレコードも出たし（僕じゃないよ（笑））
ゴキミって、すごい走行会だね

さて、一方で次元の低い話ですが
私のMR-Sは今回で2回目の間瀬サーキット
今回はタイム計測しました。
目標は20秒切ることでしたが、残念ながら
コンマ５足りなかった・・・タイヤのせいですｗ

後期の6速ミッションとやらなのですが、3→2速にシフトダウンするときに
バックギアの方に入れそうになり、かなり苦労します。
おそらくクイックシフトらしき物が入っているのではないかと推察するのですが、このままだと走っていても面白くない
なんとかしなきゃ


でも、まぁよく走った
こんなん⇓だったけど

（笑）



MR-Sは、サーキットで年内10回ほど走ろうと思っています。

地元峠も、普段は全く走らないですが、今年は30回ほど行こうかな（※勿論安全速度内ですよ！）
先週は、まだ雪があって走れずでしたけど、4月末あたりから走れそうな予感ｗ

そういえば
昨日も、間瀬の帰りに、シーサイドで沢山のエンスーな車たちとすれ違いましたが、一部の車はスピード出し過ぎかな
一般道は安全運転でお願いしますよ。

先週の44回はヘルメット忘れて、会場へ行ったものの不参加
今日はバッチシ！！忘れ物なしｗ

半年以上ぶりのサーキットです
車はMR-Sで、まだ５ｍしか走っていませんｷｯﾊﾟﾘ

走りながら、不具合を何点か発見したけど、走行は問題なし！
ミッドシップ楽しかったです！！

サーキットで使う予定ありませんでしたが、今後もたまには走るかな


で・・・
なんとヨシタカさんがAP1で1:00:801でコースレコード
すげーーーな！


俺も頑張ろう

昨年の12月11日から更新していなかった・・・
皆さんお久しぶりです

2025の前半は人生でもっともハードな日々でした。
乗り越えた？けど

後半も・・・
いつものことで、仕事が・・・家庭が・・・の毎日で車遊びが出来ない日々でした。
でも、まぁ生きているだけ幸せかな
ちゃんと毎日寝れているし。いいかな♬

車は・・・SA22Cは・・・少しずつ進んでいます。
これは後ほど

とりあえず

なんとなく入手しました。
程度はそれなりですが、相場ではありえない金額で譲って頂きました(感謝
なにげに牽引している前後の車両とも平成中期のトヨタになりました♬


このMR-Sナンバー付いています。
公道をMTで走るの久々なので楽しみにしていますわ！




こんな報告みると、自分しっかりと車道楽してんじゃん！！と今感じた（ばく
今年も宜しくお願いします