カミナリのブログ一覧

頑張ったよ！
土日、連続で慣らし運転をしました。
疲れたけど楽しかった♪
体力もまだまだあるわ！！
自分素晴らしい

予定より周回できまして
現在、60周＋90周＋80周＝230周走りました。
あと20周！
というかSA22Cで耐久レースも出れるわ(笑)



【メモ】
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１回目（終了）　
４０００ｒｐｍ✕６０周　１２０km
1分35~40秒前後で走行しました
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２回目（終了）　
５０００ｒｐｍ✕４５周　９０km
５５００ｒｐｍ✕４５周　９０km
1分20秒前後
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３回目（終了）　
６０００ｒｐｍ×４０周　８０km
７０００ｒｐｍ✕４０周　８０km
1分15秒で走った！
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で。。。明日はプロミュー走行会
ここで走って慣らしは一応終了予定です。
走行会で慣らし運転するのもどうかと思いますけどｗ

４回目
７０００ｒｐｍ✕１０周
７５００ｒｐｍ✕１０周
８０００ｒｐｍ×５周　計５０km
1分13秒切ること目標

アクセル開度も、回転縛りながらも、全開にしてみよう。
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そういえば、行きの高速で、覆面に抜かれたとき
助手席のおまーわりさんが身をねじって食い入るようにトレーラーを見ていたけど
取り締まりしたかったのかな？（笑）
何も悪い事してませんので残念

・車両の固縛方法について
昔からいろいろ試しましたが

画像の方法が一番よいかなと感じています。
これだと前後左右に固縛されるので、小さなトレーラーでも安心です。

そしてリアは

デフにスリングを巻いて（笑）

タイヤに巻く方法は、ズレたりするし、アンダーパネル等とギリギリですので、個人的には好きではありません。
まぁどうでもいい話。。。
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そして慣らし運転計画表ｗ
・５００ｋｍ走行する。
・すべて間瀬サーキット

１回目（終了）　４０００ｒｐｍ✕６０周　１００km
1分35~40秒前後で走行しました
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２回目　５０００ｒｐｍ✕６０周　１００km
1分30秒切ること目標
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３回目　６０００ｒｐｍ×６０週　１００km
1分25秒目標
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４回目　７０００ｒｐｍ✕６０周　１００km
1分20秒切ること目標
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５回目　８０００ｒｐｍ×６０周　１００km
1分15秒切ること目標
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慣らし運転で、15秒切るというのはどうなんだろ(笑)
んで、無らし終わっても、しばらくは
８０００ｒｐｍレブで楽しもう
９０００~１００００は春まで我慢



SA22Cが戻ってきて表面上ウキウキモードだけど

【独り言】実は・・・経営に悩んでいる僕に、心配して声をかけてくれていた職場の部下がくも膜下出血で急逝してしまった
今月の話
ときどき、僕を連れ出して海沿いの道の駅までドライブしにいってくれた
それが、すごく励みになっていた

職場の上下関係だったけど、20年前はエビスサーキットでやっていたR&R（ロータリーロードスターミーティング）遠征していた頃からの車仲間
職員は、こんな仲だと知っている人はいなく、釣りバカ日誌的な関係でした。

そんな微妙な関係で楽しんでいたけど、一気に崩れてしまった
なんかスッポリ抜けたような感じ

人生いろいろあるけど、今の自分には大きい出来事ばかりです
でも、僕には生きるしかない
これまでの友に感謝しつつも

【結論】遊ぶしかないｗ

ありがとうございました　感謝＆合掌。。。

長かった・・・
1年半ぶりに路上復活！
ここ２~３年は公私共々いろいろあったので、こうして今あることに幸せを感じております。

とりあえずシェイクダウン向けて、前日から整備♪

この時間が幸せですね！

間瀬の画像はこれだけ(笑)



【2026SPEC】
13Bペリフェラルポート(ハウジングは町工場作製ｗ)
TTiシーケンシャル6速ドグミッション

帰りはいつもの場所で



走行終了後
仕事しに行く僕ちゃんでした・・・自分を褒めるｗ

次回は、７月かな・・・

紫白SA22C復活への道ですが、その15にて最終章となります。
長かった・・・

ようやくエンジン始動することができました。
勿論、13Bペリです！

エンジンは
・ハウジングは地元の製造業作製の精度ペリフェラレル加工
・ローターはOld 13Bの9.4からFC3S輸出用の9.7へ＆ローターランド加工、フルバランスなど
・アペックスシールは、3mmカーボンをやめて、2mmの鉄
これまでになく手を入れました。

ミッションはTTi6速シーケンシャルドグミッションです！


聞いてね！この音圧ｗ


この鼓動！！
僕の魂のすべて！！！
暴力的加速的美学の始まりです♪

プロミュー走行会参加してきました！
http://racingpeople.jp/

ノーマルMR-Sでレースクラスはキツイので、フリー走行クラスで

今回は
車はブレーキのバランスがフロントよりなので対策してきた。
本来、ABSをキャンセルでブレーキバランスを合わせるみたいだけど、今回はフロントの効きを弱くする意図も込めて、パッドを2,000円の安いやつにした（笑）
ついでにローターも交換、合わせて5,000円の商品！すげーーー大丈夫かよって感じ

走行は、セミウエット

ブレーキはフェードはしなかったけど、そもそも効かない(笑)
渾身の踏力で、頑張りましたｗ
でもバランスは良くなった。
タイムもトップと1.5秒差くらいだから、まぁ良いんじゃないかな(多分)
このままでは危ないので次回の課題ですな

休みの日は離山登山とイワシ焼いて溺れ酒

これはこれで幸せ♪

でも
車道楽も、今年度はどんどんいきますよ！！
ブログ更新もちゃんとやりますｗ