カミナリのブログ一覧

ゆかいな仲間たち走行会に参加してきました
参加の皆さんお疲れ様でした♫

西山興業杯時代は毎回参加していたけど、今回は数年ぶり
相変わらずのゆる〜い走行会で、間瀬らしくて好きです♪

ちょっと上から目線だけど、参加者の皆さんも上手で流石と感じました。
凄いなと思ったのは何台かいたけど
ビッツ軍団さん＞なぜあの車高で曲がれるのか不思議？？EP82に応用したい！ノウハウしりたい（笑）
MR-Sさん＞NAレース優勝。コーナー速かった。自分の所有している車が速いと嬉しい。応援してました


で。。。自分は
画像がない。
誰かください

これしかない・・・4時出なので、まっくら


仲間内にしたくないけど、今回は超近所（あるいて5分）のアルト野郎が同伴でした（笑）
でも、彼の知り合いの多さにはびっくりしたわ
素晴らしい


走りの方は、途中引っかかったけど、7秒台出しておいたわ
2年半前の中古タイヤ、レブ9000のところ8500制限でしたが
とりあえず全ての参加者の中で一番時計でした　自慢ｗ
目標4秒

間瀬のパドックの上り坂が急で、SA22Cで登るの苦労した・・・のは内緒ｗ
次回は明日プロミューです

そうそう！今までとは違うブレーキパッドを試してみたけど、コントロールしやすくてオススメですわ
ここの良きです。1台分で32000円です。
今後も利用しよう

Top画像はニュルコース
空に向かって走って行く感じで、先が見えないので恐怖感満載…

さて
残りのシルバーウィークは珍しく家族と(笑)＆県都ランそして仕事…　
県都は風がやや強かったけど、ラン日和。


今週は、今日でお仕事の山場が過ぎたので、これからSA22Cの整備
週末に久々に走行会でます。日曜日の走行会（耐久レース以外）は数年ぶりです。

【今後の予定】
10月4日　ゆかいな仲間たち
10月7日　(PM)プロジェクトμ
11月1日　間瀬の日3　ヤシオファクトリー
一日のイベントがくっちゃくなってきた（笑）
半日がいいなぁ〜
今年はこれでおしまい。しばらく冬眠だな











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【自分用メモ】
本コース
草刈りとセンターラインが欲しいなぁ~

スタート

1コーナー

2コーナー　キツめの下りで、ブレーキングが重要

3コーナー　夜だと右側ピラー先が見えないので、暗闇に向かって走っていく

３−４コーナー　切り返しポイントが重要だけど、よくわかんない

5コーナー　ライン取りが重要だけど、よくわかんない

6コーナー　段差があり、夜は路面の先が暗くなり、恐怖感満載ｗブレーキングも失敗すると工事現場に刺さります

７→８コーナー　踏むだけ


〜〜〜
本コースも６キロと長いので分けてみる。

３速中心だけど、頂上（両脇崖）で急に狭くなり危険

分けた所のゴール。実は、全く誰も知らない広場(笑)


以上、どうでもいいメモでした

1日目
RX-7（SA22C）をトレーラーに載せて、間瀬サーキットへ行ってきました♪
4時起床朝仕事~午後走行~夜会議　全部こなしたぜ！
そんなで忙しかったので、画像・動画なしｗ

・慣れないミッションは、コツを掴んできた。あとはタイヤ外形を大きくすること
・リアの足のセットを再考だだな・・・

当日は、参加者もまぁまぁいて賑やかでした♪
自分は、3時には走行終了して、すぐ帰ったけど・・・のんびりとやりたかった(笑)

さて
SA22Cは慣らし完了
次回から、本気度出していきます！！

シルバーウィークの車道楽は、これで終わり。。。あとは10月
本日は、部下の結婚式
結婚式なんぞ久々です
スピーチを急いで作らなくちゃ(汗

今週、平日は夜活＆朝活！

夜はニュルコースの本コース
https://minkara.carview.co.jp/userid/641203/blog/49249744/
苦手感がありましたが、ようやく乗れるようになってきた。
・1コーナーは3速で、できるだけ減速しないで進入
・2コーナーは下りで、突っ込みすぎずに3速⇒2速とシフトダウン
・4→5コーナーを上手にひとまとめ＆3速で踏んでいけるかがポイント。ここが課題
・6コーナーは進入時に路面が一段下がっており、ブレーキが抜けるので、ブレーキングが重要！
でも
そろそろ事故りそうな予感・・・（笑）　　自粛しよう

朝活もしてきた
日の出前から、オープンにして無料ジムカーナ場へ
8の字で軽く走ってきました。
次回から本格的にしよう

今週も楽しかったわ~♪
1~3年前には考えられんことしてる。MR-Sに感謝
スケジュールの都合でSA22Cを走らせられないのが残念だけど、シルバーウィークはなんとかしたいぃ！！by 雨男

楽しんできました！
参加の皆様＆チームお疲れ様でした

私、耐久レースは昨年の12月以来の参加です。
また、8月は暑さと、仕事都合が合わず走れなかったので、久々の走行です♪

間瀬の耐久レースですが、残念ながら、Rd1が台数少なくて中止(´・ω・｀)
今回は台数が揃いました。
自分的には、今回も不参加の予定でしたが、PONTUKU監督よりお声がけ頂き、数年ぶりDC2を運転しました
カラーリングといい戦闘オーラ満々の車・・・実は3万円の車ですけど・・・乗れるかな？？

予選では
ブレーキの当たりだして、各部のチェックして、いきなりアタック、2週だけ（笑）
ブレーキがロック指向が強くて、コントロールに苦慮しつつも、予選は一番時計でした。

本番のレース内容ですが、新企画でRd2は150分×2レースという変則ルール。。
150分の無給油ルールが、これまた絶妙で
・調子こいて走ると⇒後半ガス欠
・燃費を気にすると⇒遅い
簡単そうで難しい・・・
我がチームは、1ヒート目は後半ガス欠寸前で2位
2ヒート目は、ボンピン閉め不良で、スタート直後にバンザイ（笑）⇒リタイア⇒ペナルティ頂いて再スタート
なんとかゴールできましたが、こちらもトラブルhttp://blog.livedoor.jp/toda_factory/archives/63479272.html、
終わってみれば、よくこれで完走したな〜風味でした。

でも、楽しかった！！
自分もやる気出てきたわ！
今後の耐久については、走れる車両がなく、当面耐久レースに参戦する予定はありません。
が、復帰できるよう、直していこうと思います。

実は、今までの車両（青＆白）からチェンジしようかと思案中です。

詳細は、後日