カミナリのブログ一覧

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参加してきました！
久々のレース
初めてのコース
だけどレベルの違いを見せてやろうと意気揚々と

はるばる片道300キロ
車の性能のせいか近く感じた（笑）

BILSさんやSA22Cの仲間とご一緒
勝手の分からないサーキットでしたので本当に助かります


今日はイケる！と思いきや
それほど物事は簡単に行かないですな（笑）
はい。。。撃沈してきました・・・

1本目
いきなり予選
転がし用のタイヤで走行
コースに慣れた頃には、タイヤがたれて終了。人間も暑さでアウト
予選4位・・・トップと1秒以内ですがいきなりタイム出すのは無理っすよ。。。

2本目
いきなり決勝＆レース
本番タイヤに履き替え(中古)

スタート少し失敗しましたが、前者には楽々付いていける
途中2台抜いて2位
で。1位の車をロックオン
抜きにかかる・・・

・・・直後にスピン（笑）
そんなものです

じっくり攻めれば勝てたのに
ﾀﾗﾚﾊﾞだけど・・・これが勝負事ですね


その後、本コースや全クラスの最速戦もあったけど、不参加
暑すぎるのと疲労で気力ゼロ・・・歳を感じました

でも本コースも歩けたし、勉強になったこともあったので満足です！

車はSA仲間の


アルファード君も頑張ってくれた！帰りは睡魔との戦いでしたが快適でした

帰りは中央道から
関越や長野道よりも上りがきついですね
2箇所だけエンジンぶん回して可哀想でしたが（笑）
エアコン効かせていても、きちんと登りきりましたわ！

燃費もざっくりですが９ｋは切ることないと思います。

来月より8月ですな
より充実させましょう♪

走ってきました！

本当は午前に間瀬に行って、EP82のセットアップ出しをしようと思っていました。
がぁ・・・こうゆうときに限って朝一から急用が入り断念。。。

で。終了後
アルファードの高速での走りをチェックに目的を変更
昼の合間でしたが、軽く500キロ走りました

【結論】
思いのほか運転しやすく、パジェロだと難儀だと思っていた長距離も快適でした
動力性能問題なしです
急な登坂車線のある区間も、１箇所だけエンジンブン回しましたが、基本トルクで走りきりました。
燃費も９〜１０km位と思われます（パジェロは６（笑））
アルファードはエスティマに比べ、ギア比が全体的にローギアなのが功を奏しているのかな
アルファードでの牽引ありです！

これだけ走って高速代は○○５４０円♪←あとで請求とか来るのかな？？？楽しみです。

帰宅後は通勤車のオイル交換

初めて自分でやった（笑）いつもは車屋さんだったけど、たまには自分で

今度はSA22Cと積み替えです！！



週末に向けて、準備しなくちゃ

2年間お世話になりました
GDIパジェロ君

ヤフオクに出しましたが、地元のドリフト君がやっている解体屋が欲しいというので、取り下げました。
買ったときと、ほぼ同じ金額で買ってくれそうです。

ということで、パジェロは手元にありません。過去の車となりました。
GDIにはいろいろ勉強させられましたが、終わってみると、全くお金のかからない子でもありました（ノー整備だっただけなんだけどね（笑））
それでも私のトレーラ人生の起点となった車でもあります。
感謝。。。

ということで、アルファードには頑張ってもらわないと
とりあえず空荷ですが高速中心で1000キロ程度走りました。
特に不具合はなさそうです。というか・・・快適でした（笑）

試走で牽引しての走行をもう少しやりたいなぁ
せめて間瀬まで
いきなりFujiは遠いし冒険だなぁ・・・

はい。今週末です
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片道、最短で300キロ高速でゆっくりいっても4時間でいけそうです。
まぁ近いわ（笑）
ただ県央→中央道経由ですと、帰りは渋滞がありそうなので
帰り道は甲府→長野県ルートかなぁ（月曜午前はお休みもらいました）

さぁ整備(汗

まだ、まともに使ったこともないのに
人も乗せたことないのに

真ん中のシートを撤去しました・・・

アルファード君は牽引者として頑張ってもらいますが、多用途でも働いてもらいます。

ということで
新章の始まりｗｗ
【トランポを作ろう編】
用途としては
１．バイクを乗せる
　サーキットから車庫へ。そしてトレーラーを切り離して、車で飲み屋へ直行！そんなルーティンを１年間の中で何回か繰り返しています。ただ、次の日、疲れが残る中（二日酔いではないよ）歩いて車を取りに行くの面倒です。なので、バイク（自転車含む）で行って、車に乗せて仕事に行く方法にしたいです。

２．スキー
　子供の関係ですが、競技スキーのサポートカーで活躍してもらいます。購入時は本来の目的はコチラでした（笑）
　スーパーG用のスキーなんかは今どきありえない２００センチの長さ（一般的には155か165）の板もあるので、車内に入れられること。車内で楽々着替えができること

　ちなみに、SL用はメインとサブの2台。GS用はR30用とR25用。SGは長さで2台。
　　しかも、スキー板1台でSタイヤ4本買えるという！
　　　しかもしかも、1年に1本はスキー板を折りやがるし！

３．キャンピング
　広々と寝れること（笑）トイレとかキッチンは不要です

４．貨物
　本当は、一番の目的です。重量配分の関係で、中央付近に荷物を置きたいですね。所詮、素人の道楽程度ですので、量はそれほど多くないです。

上記、３点満たすために、トランポを作ろうということで新テーマ開始です♪
で。セカンドシート外し。１４ミリソケットで４本ボルト抜けば外れます。シートが重かった・・・さすが高級車

で。トップ画像の通り
広くなりました♪足伸ばしても、前席に届きもしません。ちなみにサードシートはベッドにしますので、撤去しません。、
荷物もとりあえず置いてみましたが楽々のスペースです

パジェロだと、かなり厳しいです。

あとは、間瀬に行って、２輪の方々の、車内でのバイク固定方法を観察してくることですね。

馬車馬として最高です！中古車も豊富ですし、多用途車として使えます！トヨタ的（高級車の位置づけだけど、使っている部品は普通の車）な車？ですけど、それ故メンテナンスもしやすく、もっと評価してもいいと思います。