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I-SA-MUの愛車 [トヨタ クラウンバン]

整備手帳

作業日:2009年12月31日

タイヤ手組みに挑戦!!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
さあ、このホイールに組みましょう!!

昔二輪で峠を走っている時は当たり前のようにやっていた作業、四輪に乗るようなってやらなくなりました…
2
タイヤの表裏を決めたら、まずは裏側からビードワックス(私は持って無かったのでCRC…)をこう塗って…
3
次にこう塗って…
4
そしてタイヤを下にしてホイールを裏側から押し付けます。ある程度押し込んだらタイヤを立ててトントンと地面をたたく様にするとイイ感じに入って行きます。
5
裏返して表向きにして、グイグイ押し付けながらゴムハンマーを上手く使うと入ります…

(はみ出している所(叩いている所)の対角線側がホイールのリムの段に引っ掛かっていると絶対に入らないので、常にリムの段よりホイールの中心側にビードを落とす事を意識しながら作業しましょう。最後の部分が入らない時はここで初めてタイヤレバーの登場です。タイヤレバーのタイヤの当たる部分にビードワックスを塗って滑りを良くしましょう。)
6
こちら側は、ヒザを徹底的に使い…

(前述の通りはみ出している対角線側のビードはホイールの中心側に落とす事を意識しましょう。)
7
そしてゴムハンマー…

(タイヤレバーを使う時は、前述の通りタイヤレバーにビードワックスを塗りましょう。)
8
入りました…

このサイズ(185/80-14)ですとゴムハンマーとタイヤレバー1本でイケました。

慣れると1本5~6分で出来ます。

後はスタンドでエアーを入れてビードアップしましょう!!

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この記事へのコメント

2010年1月6日 9:37
うーん、上手にやられますねぇ!!
しかし、ホイルがアルメックスですか(驚)
これはおじさんが小学生ん時のヤツですよ~~
シブイ!!
コメントへの返答
2010年1月6日 20:29
久々でしたが、ナカナカ上手く行きました。
基本的にバランスはブレがヒドい時(←ラジアルではあまり無い!?)以外取らない主義なので、ここまでの工賃はゼロでした(^^)v

アルメックスを履かすと想像以上にシブイので少々戸惑いを感じましたが、よ~く考えてみると年相応でございました・・・

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