TクロスからTクロスへの乗り換えです。グレードとボディカラーは全く同じなので、見た目は代全くり映えしませんが、乗ってみるとまるで別のクルマのように進化しています。

デリカ3回目車検のタイミングでジムニーに乗り換えました。ちょうど子どもがMTの運転免許を取ったので、その練習も兼ねて、マニュアルのジムニーにしました。

BESVのe-Bike(電動自転車) 、PS1です。 ミニベロタイプのかわいい自転車ですが、なにげにカーボンフレームを採用していたりします。

奥さんのクルマです。ポロに続き、再びフォルクスワーゲンになりました。

ガソリンのデリカD:5に代わって、新しく導入したディーゼルのデリカD:5です。現在のデリカは装備の削減などが著しいため、購入をためらった時もありましたが、替わりになるようなクルマがないため、またしてもデリカを購入することになりました。

パジェロミニに代わり導入した、奥さん用のクルマです。セカンドカーなので、はじめは中古でと思っていたのですが、色々クルマを見ていくうちになぜか新車になってしまいました。

2008年9月に新車購入。以後、通勤・買い物のアシとして使ってきました。そして2012年10月、ヤフオクを通じて新しいオーナーのもとへと旅立っていきました。

奥さん用のクルマでした。 平成11年式と、すでに10年落ちにもなるご老体を中古車として購入。しかしながら、ボディはしっかりしているし、エンジンも元気良く吹け上がってくれました。さすが、丈夫さには定評のある三菱車だけのことはあります。

レガシィに代わって新しく相棒となったデリカＤ：5です。Ｇプレミアム７人乗り、外装色ライトブルーツートンで内装色はベージュという、おそらくかなりレアな仕様となっています。長期のローンを組んでの購入ということもあり、長い付き合いになりそうです！ (2017年2月23日・追記) 2017年1月26日、 ...

かつての愛車、レガシィです。18万キロ近く走行しましたが、特に大きなトラブルもなく、快調に走ってくれました。大物といば、タイミングベルトにウォーターポンプ、オルタネーターの交換ぐらいでした。 レガシィ最大の魅力は、やはりバランスの良いハンドリングに尽きると思います。ショックが抜けまくっていたにも ...