つぉつぃのブログ一覧

久々のブログ投稿かと思いきや・・・。
タイトル通りの選択を迫られているわけで(TT)

なんでかって、、、金がない！
ってのは、分かりきってることなんで今更なわけでｗ

そんなんじゃなく、エンジン様が絶不調なんです。。。
なんでかなぁ。。。

おらのキャデはO2センサーが４本付いてるんだけども、なぜか運転席側の触媒前のだけ、コネクタが外されてたんですよ。。。
それも外してあることを隠ぺいするために、車体側とセンサーのカプラの間にテープがしてあり、挿し込んでありますよ的な感じでカプラ外側を２つ纏めてグルグル巻きに。
当然、エンジンチェック点くはずが、玉無しのため点かない改造・・・。

まぁ、絶好調だったために4年間それに気付かなかったんですけど（爆）

んで、今年になってそれに気付いたんで、一気にO2センサーを4本交換！
（デンソー製を米国直輸入プライスで、4本で1諭吉ｗ）

交換して、悠々自適なブロアムライフ～♪なんて思ってエンジンかけたら、、、
「ブルン、ブン、ブン、ブン、ブ～ン、ブルン、ブン・・・・」
なんて具合に息継ぎってゆーか、ハンチングし出し、おまけにマフラーから半端ない生ガス臭いｗ
１分もアイドリングすると助手席側マフラーの下の地面はススで真っ黒。。。

もう頭真っ白ですよｗ
ダメなとこ治して、なんでもっとダメんなってんのｗｗ
エラーコードP0304ってなによｗ
なんで4シリンダーオンリーよ！

っとまぁ、そこから、IGNモジュール・コイル・PCVバルブ・MAPセンサー・燃圧モジュール・デスビの中のカムセンサーを交換し、バルブ調整、全8本のインジェクション噴射確認、点火確認、バキューム関係の点検、2次エア吸いまでやれるところは全部確認しました（疲）
プラグとコードは1年前に交換したし、点火も確認してるんで今回はやりません！

んで、祈る思いで、エンジン掛けまする！
「ブルン・ブン・ブン・ブブン・ブルン・部分」
ってな感じで、なぁんも変化なし（号泣）

DTCは相変わらず、４番シリンダミスファイヤ・・・。
ちくしょーってことで、４番のインジェクタコネクタ外してイグニッションオン！
↑４行前にループｗそりゃそうだわなｗ

症状としては、結構酷い振動と、走り出しはおじいちゃんみたいなガタガタ感ｗ
右バンクマフラーからの黒煙＆ススｗ
単に燃料濃いだけと思いきや、なんか違う。。。
インジェクションが漏れ漏れなのか・・・？
いや、それだったら、おれのが漏れ漏れだろ（意味不）

右バンクのみ燃調おかしくなってんのか、メカニカル的にバルブとかカムがアウトなのか。。。
点火してない・・・？んじゃなんで、黒いススがいっぱい出んのよｗ
ってか、何で4番のミスファイヤしか出ないのよ！
そもそもO2センサーを新品にしたらなんで調子悪くなんの(TT)

ってぇ感じで、いろんな考えが錯綜してまして、
エンジン終わったなんて考えだして、リアルにヘコんでおりますm(_ _)m



誰か助けておくんなまし（涙）