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チョコラ@工場長の愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2015年2月8日

プレスを使わないブッシュ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
ロアアームのブッシュが千切れかけてたので
モンスターの強化ブッシュに交換します。

説明書にはプレスを使え!
代用品は使えないぞ!

って書いてますが、一般家庭な我が家にはそんなもんありません。

ありませんので

DIY精神にのっとり代用品で作業します。
2
ご用意した道具はこちら

長ねじ
ボルト(強度の高いもの)
ナット(強度の高いもの)
ワッシャ類色々 丈夫なもの
適当なサイズの配管用アダプタ等(受け)
適当なサイズのソケット(攻め)
サンダー
カッターナイフ
ガスバーナー
プーラー(カラーなしブッシュの位置調整用)
潤滑剤
根気
休暇


ものは安くても適当なサイズの物を探すのが大変かも知れません
適当なサイズが近場じゃ売ってなかったんで
ワッシャやボルトはモノタロウで購入しました
3
さくっとサスペンションアームを取り外します。
リヤロアアームは外さなくても可です。

ツバ付のブッシュはそのままだと冶具がかけれないので
サンダーで削り落とします。
4
刃が滑って余計なところにも傷つけちゃいましたが
気にしちゃいけません。
治具をつけれればいいんです。

ツバを除去できれば本題に入っていきます。
5
こんなかんじに適当なサイズの冶具を組み合わせてセットします。
ボルトにグリスを塗るのを忘れずに


あとはただ締めこんでいくだけです。
6
そのまま締めていくと固いので
ガスバーナーで遠慮なく炙ります

どうせブッシュは再利用できないんで遠慮なくいきましょう

しっかり温めると大して力を掛けなくても抜けていきます
7
一番でっかいブッシュも同じ様に抜いてけます

さすがに固いですが、炙って締めて炙って締めて
を繰り返せば抜けました
8
こんな感じでちゃんと抜けますよ。

ブッシュを焼き尽くしたり
カラーに切れ目を入れたり
なんてことするより楽だとおもいます。

固着がひどい場合は判りませんが
うちの子の場合はこれで全部いけました。

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