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ツシマトラネコのブログ一覧

2026年03月11日 イイね!

【最短】8t以下中型限定の限定解除【合格】

【最短】8t以下中型限定の限定解除【合格】深視力検査にビビりながら(結果的には楽勝だった)も、1月下旬に近隣の自動車学校に入学し、2月中旬から実習5時間を得て、2月の最終日の卒研に最短で合格し、3月上旬に免許センターで新免許交付(とは言っても裏面にハンコを押されただけ)されました。 難しかったのは、隘路、S字、クランクですね、教習中は何度も縁石に乗り上げ、卒検でもクランク出口で乗り上げ、やり直して何とか(温情?)。MTは何とか身体が覚えていました。 これで近所の総合病院のシャトルバス(13名定員のハイエースコミューター)の運転手に再就職可能となりました。 今年秋からはNISA枠がパンパンになるまでは働くかぁ~。 暫くは長期車中泊旅はお預けです。さてさて、①アトレーの寿命②第二の定年退職③自身の健康寿命④免許証返納 のどれが最初に来るんだろうか?
Posted at 2026/03/11 23:02:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年03月11日 イイね!

【解ってはいたけど】ルーフの電蝕錆【酷い】

【解ってはいたけど】ルーフの電蝕錆【酷い】3年間もの間、ルーフにフレキシブルソーラーパネルを載せていたのですが、断熱の意味で、断熱材とアルミホイルを挟んでましたが、いわゆる異種間金属接触で電蝕錆が酷い事になってました。 塗装もぷっくりと浮いている所もあり、もう少し暖かくなったら、DIYで錆を削って、再塗装するかな。 因みに近所の自動車屋に見せたら、10万オーバーだねと言われたよ。ルーフキャリアのチルト機能とか考えている場合じゃなかった、、、っていうか現実逃避かな。 DIYで頑張ります!
Posted at 2026/03/11 22:22:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年03月08日 イイね!

左右チルト機構付ソーラーパネル架装台の妄想

左右チルト機構付ソーラーパネル架装台の妄想現在、フレキシブルのソーラーパネルをルーフに直接貼り付けて居ますが、温度が上がると発電量がかなり落ちるのです。 一応、パネルとルーフの間には断熱材とアルミホイルを挟み込んでいますがね。

で、あるアトレー乗りの方の記事でINNOのルーフキャリア装着時の全高が+90mmで済む事が分かり、40mmのちょいアゲとソーラーパネル厚30mmと合わせても、全高2,060mmとなり、立駐の制限2,100をクリア出来る事が分かりました。

更に、ただルーフキャリアにソーラーパネルを載せるだけでは芸が無いと思っていた所、みん友の「ほろにが」さんの記事で、ソーラーパネルのチルト機構を見て、これだ! と思った次第です。

想定として、車中泊時、クルマは南向け(北枕は嫌なので)に停める場合が多く、日没までは西向きにして、日没後は東向きにして朝日を期待する事です。



G-funの可動部品と無い頭脳を駆使して試作したのがこれです。黒と銀の所で折れ曲がり、上下の4点支柱は回転します。



折り畳むとこうなり、下側をルーフキャリア側に固定し、上側をソーラーパネルに固定。 これを2個作って左右に搭載すれば、左右チルトとなるはず。

あと角度は30〜35度が最も効率が良いので、そうなる様に三角関数を駆使して折れ曲がる2点の支柱長さを決めれば良いはず。



走行時はルーフキャリアとソーラーパネルをパッチン錠で固定です。 折れ曲がるパーツは逆側には折れ曲がらないので、風や振動でチルトが崩れる事は無いと思ってます。

ソーラーパネルは200W x 2を予定していて、完成したら、整備手帳で公開します。
Posted at 2026/03/08 13:35:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年02月15日 イイね!

【88,888km】縁起の良いキリ番到達【過走行】

【88,888km】縁起の良いキリ番到達【過走行】
昭和の時代に普通免許を取得した小生は現在、8t以下限定の中型免許になってます。 で、今年の秋に定年を迎える近所の総合病院のシャトルバス(13名乗りハイエースコミューター)運転手の後釜はどうだ? とお誘いがあり、その会社の定年74歳までは働けるとの事。時給も高いし、拘束時間も短い、週4勤務でOKとの事で、8t以下限定の限定解除の為に教習場へ通い始めた2回目の帰り道に、88,888kmに到達したのでした。 今年の夏の北海道車中泊旅で一旦長旅を中断し、第二の定年退職後に再開すれば良いかなぁ〜と。はてさて、アトレーの寿命vs第二の定年退職、どっちが先か? 乞うご期待!
Posted at 2026/02/15 14:43:31 | コメント(1) | トラックバック(0)
2025年12月03日 イイね!

【G-Fun】リアラダーへのRVボックス取付【考察】




以前の整備手帳で失敗したΦ19のG-Funで作成したRVボックス用フレームですが、リアラダーとの取付部分のみをΦ28にすれば良いと簡単に考えていたら甘かったです。

右のフレームNの外径は最大29.4mm(肩の部分)あり、内径28のメタルジョイントに入りません。

一方、左のフレームNLなら角度が限られるものの、メタルジョイントに入ります。 ですが、G-Funですのでコネクタが掴む場所の水平垂直が重要となります。

リアラダー側の取付角度を調整すれば良さそうですが、本来、下側の取付場所の微調整をリアラダー側の取付角度を調整する事で、丁度良い角度を決めたかったので、それらの両方を満足する角度となるのは絶望的です。

どうすっかなぁ〜
フレームNの肩の部分を削って28にするしかないのか?




でもねぇ〜Φ19のフレームSは肩の部分も丸くなっていて、どの部分もΦ19なんだよね。フレームNもどの部分もΦ28にして欲しかったけど、何か理由があるんだろうねぇ〜

皆様、何か良い知恵がありましたら、ご教授願います。

一番は硬めの素材で内径19で外径28の幅広スペーサーがあれば最高なんだが。

Posted at 2025/12/03 14:32:21 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@さく兄 さん
自分のは今週のオイル交換の際に告知があり、その際に再来週の空いた日を予約しました。」
何シテル?   12/13 08:29
2022年10月に無事定年退職して、実家の愛知県に戻ってきまして、失業保険で暮らしていましたが、2023年11月から年金繰上げ受給+デイトレードで生活費と旅費と...

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ヨンクスタイル製リアラダー取付時の後方視界 
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