エボさんパワーアップ大作戦！（結果概要感想などなど）

さっそくチューニング後の体力測定の結果。

５速６０００回転でだいたい３５０馬力出てます。
（純正は６５００回転で２８０馬力。ｗｉｋｉ調べ）
今回はブーコンなしで逝ったので
６０００回転以降はブーストが垂れて
伸びていませんがノーマル状態に
似たパワーの出かたをしているので
エンジンなどにはまだ優しいとのことでした。

↓セッティングの様子が少し・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/650426/blog/33922470/

続いてトルク。
３８００回転付近で約４８ｋｇでました。
（純正は３０００回転で４０．８ｋｇ。ｗｉｋｉ調べ）

油温と油圧を見るにはサンドイッチ式の
アタッチメントがいるもんだとばっかり
思ってましたが・・・。
純正状態をよく見てなかったのですが
２ヶ所センサーが刺せるようにメクラされてるらしいです。
ネジピッチの変換アタッチメントは必要ですが
さすがとゆうかなんとゆうかｗ
高温になる部分やしその内配線は
遮熱材でも巻いて保護しようと思います。

持ち込みでＨＫＳのノックアンプも
付けてもらったのですが、
前オーナーはフロントパイプにセンサーを
付けていましたが僕のは触媒後に刺さってました。
なにか意図があっての事なのか？？
てっきりフロントパイプに刺さってるもんだと
思ってたので理由を聞きそびれた形になった・・。

数値的には理想値を示しています。

ありがたいことにオイルパンに遮熱材が。
そのうちバンテージ巻こうかな。

なにはともあれ無事にパワーアップ大作戦Ｐａｒt１は
無事に終えることができました～！
Ｐａｒｔ１があるということは・・・ｗｗ
まぁかなり先の話ですが次のステップの
構想も練っているのが現実ですｗｗｗ
しばらくはこの仕様で走りますよ～♪

リアルにこの半年で金使いすぎたｗｗ
社会人生活６年の血と汗と涙の結晶が
今のエボさんなのです♪
その証拠に借金ゼロですよ（爆）（爆）

☆special　thankｓ☆
某元エボワゴン乗り様
トライアル＠大阪様

作業時走行距離
７１７００ｋｍ頃